广西电网加快推进贵广铁路外部电源建设步伐

新闻910 11月23日 广西新闻

BBRTV11月23日消息（新闻910记者彭龙 通讯员向建军） 贵广高铁今年底将开通，目前广西电网公司正不断加快铁路外部电源建设步伐，为高铁开通提供可靠有力的保障。

初冬的桂北，寒气逼人。当记者来到贵广铁路外部电源配套工程建设现场进行采访时，一路上的浓雾将整个山谷包裹得严严实实，能见度很低，道路两旁是万丈深渊，稍有不慎就有摔下去的危险。

据了解，贵广铁路全长857公里，横跨贵州、广西、广东三省区，预计将于12月26日开始试营运。由广西电网公司负责建设的贵广高铁外部电源配套工程要在铁路开通前完成对16条约473公里长的220千伏输电线路及12个变电站扩牵引站出线间隔的建设任务。目前还剩余5条约200公里的线路要在一个月内完成。广西电网公司调集了大约2000人投入到各个施工点进行施工，投入的人员和设备比以往增加三倍。广西送变电公司安监部副主任李溪告诉记者：“通过各种管控统筹手段，组织策划好现场的进度安排，力争做到每一基都有人，每个塔都有人组立，每个基础都有人开挖，每一个危险点都有人监控。”

飞虎-上跃牵线路是整个贵广铁路外部电源建设中最艰苦的一条，因为线路走廊地处大山峻岭，最高海拔达到1240米，施工人员只能利用索道将塔材运送上山。项目负责人韦大剑说：“这个工程大山峻岭，必须用这个索道，山大了马上不去，索道运输近距离一天可以运一基塔，基本上是12吨左右，远距离一天七八吨，如果按照正常运输，起码要一两个月的时间。”

除了恶劣的自然环境，施工的最大困难还有大量的跨越施工。以大丰-桂林西线路为例，该线路要连续跨越三条110千伏线路以及湘桂铁路、贵广高铁、桂柳高速、机场高速等。对此，广西电网公司加强工程管理，及时科学合理的调整施工计划，见缝插针加快施工。广西送变电公司安监部副主任李溪介绍：“全线基础可以开挖以后，我们投入的施工队比较大，能够在三天内把铁塔组立完成，像大丰变到桂林西牵引站的线路能够在一个星期内把组塔工作全部完成。”