1月5日,中老铁路国内段勐松二号隧道全隧贯通,至此,中老铁路国内段93座隧道已贯通88座,全线站前土建工程已基本完工,为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。
勐松二号隧道全长1.5公里,其中实际施工暗洞IV级围岩达490米、V级围岩达1039米。隧道最大埋深119米,地质围岩极其复杂,围岩软弱不均,从三线大跨到双线救援站、再到单线,隧道经历了从跨度22米到17米、再到单线7.5米的极限转变,洞身单日最大收敛值达280毫米,施工过程中初支变形、侵限、拆换拱共计32次,施工安全风险极高;且全隧线路右侧顺层偏压,充分体现了云南省西双版纳地区“地质博物馆”的特点。
据了解,中老昆万铁路国内段现在每天有2万多人昼夜施工。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至,对于改善老挝交通条件,形成沿线大能力铁路客货运输通道,带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。(总台央视记者 刘文杰)