老挝小伙成“澜沧号”首批驾驶员 将带乘客开赴“向往的老挝”

  随着中老铁路正式开通运营进入倒计时，老挝小伙子天瑞的心情变得期待而紧张——他将作为老挝第一批动车组司机驾驶澜沧号动车组，肩负起中老铁路老挝段的客运任务。近日，天瑞接受了中新社记者的电话采访。

  2011年，在南方电网云南国际公司的资助下，天瑞得到了赴云南昆明留学的机会，“当时我学习的是电气工程及其自动化专业，想在完成学业后为老挝的建设出一份力。”来到昆明后，酷爱旅游的天瑞很快和来自中国各地的同学成了好朋友。“同学们来自北京、浙江、四川等地，他们带我了解中国文化，我给他们讲老挝风情，相处得很愉快。”天瑞骄傲地说道。

  2016年，天瑞和同学到贵州游玩时，第一次与动车“结缘”。“那次我们搭乘了昆明到贵阳的动车，我觉得动车真是太酷了，平稳、速度还超快！”天瑞回忆说，“当时我就想，如果老挝也能有动车就好了。”

  同年，天瑞完成学业回到老挝，令他意想不到的是，很快他就听到了中老铁路的消息——全长1000多公里的中老铁路于2016年12月全面开工。该铁路北起云南省昆明市，至老挝首都万象，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。其中，老挝段北起中老边境口岸磨丁，南至万象，全长400余公里。

  “听到这个消息时我真的太激动了！老挝有很多美丽的风景，只是因为交通不便，还没被很多人看到。”天瑞说。

  老挝是东南亚唯一的内陆国，境内80%的国土为山地和高原，交通出行极其不便，因此被称为“陆锁国”。作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目的中老铁路，即将实现老挝人民“陆联国”的梦想。

  此后，天瑞持续关注中老铁路的每一条消息，无论是他和中老铁路沿线生活的老挝民众，还是铁路建设运营的参与者，都逐渐感受到了中老铁路带来的变化和机遇。“中老铁路老挝段在建设时，就带动了很多老挝民众就业。我听说有的民宿老板为迎接游客扩大了店面，也有朋友计划搭乘中老铁路到中国留学。”天瑞说。

  2018年，天瑞在老挝迎来了两位来自中国浙江的同学。“我带着两位同学游览了万象、万荣等地的好多个景点，老挝的美食、美景和人文风情，都让他们赞不绝口。”同学的肯定让天瑞对中老铁路更加憧憬，“等中老铁路开通，一定会有更多人来老挝旅游，也会有更多人喜欢上老挝”。

  “中老铁路将为老挝注入全新的活力，我真的很希望能亲眼见证这一切。”进入2021年，天瑞不再满足于只是关注中老铁路的新闻。2月16日，他通过自己的努力和优异表现成为动车组司机培训班的一员。

  “中老铁路是一条电气化铁路，我在中国留学期间学习到的电力知识派上了用场。来自中国的动车组培训老师也耐心教授了我很多知识和操作。”在随后的几个月中，天瑞埋头于学习和练习当中，现在，他已经能熟练驾驶动车组。当中老铁路正式开通，天瑞将正式成为老挝第一批动车组司机。

  “我将行驶在中老铁路上，成为连接老挝与中国的纽带。”天瑞坚定地说道。事实上，在不远的将来，中老铁路还将联通泰国、马来西亚等国的铁路网，成为泛亚铁路网的重要组成部分。（中新社记者 韩帅南）