Là công trình mang tính biểu tượng của “Một vành đai, một con đường” và tình hữu nghị Trung Quốc - Lào, ngày 3 tháng 12, đường sắt Trung Quốc – Lào chính thức đi vào vận hành, phóng viên Đài phát thanh quốc gia Lào Benbyan Chanthavong sau khi trải nghiệm sự thoải mái và tốc độ nhanh của đường sắt Trung Quốc - Lào đã nóng lòng chia sẻ với bạn bè: “Ngồi tàu cao tốc Trung Quốc - Lào rất thoải mái, khi ngồi dường như không cảm thấy rung lắc hoặc chòng chành, thậm chí chúng tôi còn có thể dùng máy tính để làm việc trên tàu cao tốc. Trong toa tàu có trang bị điều hòa giúp hành khách cảm nhận được nhiệt độ thích hợp, hiện tại từ thủ đô Viêng Chăn đến Vang Viêng chỉ mất thời gian 50 phút, đến Luang Phabang mất hơn 1 tiếng, đến ga cửa khẩu Boten, tỉnh Luang Namtha cũng chỉ mất hơn 3 tiếng, tiết kiệm rất nhiều thời gian so với di chuyển bằng xe ô tô.”
Đường sắt Trung Quốc - Lào là đường sắt xuyên quốc gia do phía Trung Quốc là chủ đầu tư xây dựng, đồng thời kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt Trung Quốc. Mặc dù đường sắt Trung Quốc - Lào không đi qua Quảng Tây, nhưng doanh nghiệp, trường đại học và cao đẳng của Quảng Tây cũng đã đóng góp sức lực không nhỏ trong quá trình xây dựng dự án.
Đường sắt Trung Quốc - Lào có tổng chiều dài 1.035 km, khởi đầu từ Côn Minh, Trung Quốc ở phía Bắc, đến Viêng Chăn, Lào ở phía Nam, xuyên qua rất nhiều dãy núi và hệ thống sông, kết cấu địa chất dọc theo tuyến phức tạp, tỉ lệ cầu hầm toàn tuyến chiếm hơn 60%, được gọi là một tuyến đường sắt “không đi xuyên qua hang động thì đi xuyên qua không trung”, rất khó thi công. Từ khi dự án chính thức khởi công vào tháng 12 năm 2015 đến khi dự án chính thức vận hành vào tháng 12 năm 2021, Công ty TNHH Cổ phần Cơ khí Công nghiệp Liễu Công Quảng Tây lần lượt đưa vào sử dụng gần 300 thiết bị tham gia xây dựng công trình như máy xúc lật, máy xúc, xe lu, máy đầm, xe cẩu,… đồng thời đã thực hiện cải tiến tính thích ứng đối với điều kiện thi công phức tạp tại địa phương, đưa ra thiết bị tùy chỉnh, ông Lý Đông Xuân, Tổng giám đốc Trung tâm nghiệp vụ quốc tế của công ty cho biết: “Liễu Công đã làm riêng một sản phẩm đặc biệt cho đường hầm, gọi là máy xúc lật đổ nghiêng, đồng thời ở trong khu vực núi có độ dốc tương đối lớn, nên chúng tôi cũng đã làm một mẫu sản phẩm thích ứng tương đối tốt với việc leo dốc và có lực truyền động tương đối mạnh, ngoài ra còn có nham thạch tương đối cứng, để nâng cao khả năng chịu mài mòn của gầu xúc, chúng tôi đã phát triển riêng một loại răng gầu xúc và gầu xúc mới để sản phẩm này được bền hơn.”
Cùng với việc xây dựng dự án, doanh nghiệp Quảng Tây còn giúp đỡ đào tạo các nhà phân phối địa phương, huấn luyện người vận hành và nhân viên bảo trì thiết bị tại địa phương, nhận được sự khẳng định của phía Lào, ông Lý Đông Xuân cho biết: “Bây giờ biết được rằng đường sắt Trung Quốc - Lào chính thức đi vào vận hành, chủ doanh nghiệp địa phương, người vận hành và bảo trì thiết bị địa phương đều dành sự khẳng định và đánh giá rất cao.”
Toàn tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào được xây dựng theo tiêu chuẩn Trung Quốc, trong quá trình vận hành vẫn cần đến kinh nghiệm quản lý và kỹ thuật của Trung Quốc để “hỗ trợ phần mềm”. Những năm gần đây, trường đại học và cao đẳng ở Quảng Tây cũng tích cực phát huy ưu thế địa lý, phối hợp trong công tác đào tạo nhân viên người Lào của đường sắt Trung Quốc - Lào.
Trường Cao đẳng dạy nghề kỹ thuật đường sắt Liễu Châu là trường cao đẳng nghề về giao thông đường sắt duy nhất của Quảng Tây. Nhằm phối hợp Dự án xây dựng đường sắt Trung Quốc - Lào, tháng 12 năm 2020, trường Cao đẳng dạy nghề kỹ thuật đường sắt Liễu Châu, Quảng Tây đã cử 7 giáo viên tham gia vào đoàn giáo viên Đại học Giao thông Tây Nam cùng đến Lào triển khai công tác viện trợ giáo dục trong thời gian 4 tháng, đã đào tạo cho địa phương của Lào 5 lớp lái tàu đường sắt, vận chuyển hàng hóa đường sắt với tổng cộng 233 học viên. Tháng 8 năm nay, chịu sự ảnh hưởng của đại dịch, nhà trường áp dụng phương thức đào tạo trực tuyến, đã đào tạo cho 120 nhân viên vị trí vận chuyển hành khách. Tháng 9 năm nay, chuyên ngành Quản lý vận hành giao thông đường sắt của trường này đã tiếp tục thu hút 20 học sinh đến từ Lào đăng ký học. Theo giới thiệu, cùng với việc thông tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, nguồn nhân lực giao thông đường sắt của Lào thiếu bị hụt trầm trọng, thời gian tới, trường sẽ mở rộng tuyển sinh du học sinh Lào trong các chuyên ngành chiếm ưu thế như điều khiển và tự động tín hiệu đường sắt, đầu máy xe lửa...
Ông Dương Long Bình, Phó Hiệu trưởng trường Cao đẳng dạy nghề kỹ thuật đường sắt Liễu Châu cho biết: “Có hai phương diện hợp tác, thứ nhất chính là đào tạo du học sinh, chính là cung cấp một con đường đến Trung Quốc học tập cho học sinh Lào; thứ hai là giáo dục và đào tạo, phục vụ cho công ty đường sắt Trung Quốc, tuyển nhân viên tại địa phương và thực hiện đào tạo kiến thức đường sắt cho họ.”
Ông Virasac Somphong, Tổng Lãnh sự Lào tại Nam Ninh đã có chuyến đi đặc biệt đến trường Cao đẳng dạy nghề kỹ thuật đường sắt Liễu Châu để tiến hành giao lưu với các giáo viên đến Lào viện trợ giáo dục, ông Virasac Somphong bày tỏ: “Cảm ơn trường Cao đẳng dạy nghề kỹ thuật đường sắt đã truyền thụ kiến thức kỹ thuật cho sinh viên và học viên Lào để ứng dụng trong công tác phục vụ và bảo trì đường sắt và tàu hỏa. Sau khi đường sắt Trung Quốc - Lào thông tuyến, sẽ mang đến sự thuận tiện cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và giao thông của nhân dân hai nước, nhân dân hai nước sẽ được hưởng lợi từ đường sắt Trung Quốc - Lào.”
Việc đường sắt Trung Quốc - Lào thông tuyến thuận lợi đã thực hiện ý nguyện từ “nước nội địa” biến thành “ nước kết nối trên bộ” của Lào, điều này khiến những người Quảng Tây tham gia trong đó cảm thấy vô cùng tự hào, cũng khiến người dân Lào tràn đầy mong đợi.
Ông Lý Đông Xuân, Tổng Giám đốc Trung tâm nghiệp vụ quốc tế thuộc Công ty TNHH Cổ phần Cơ khí Công nghiệp Liễu Công Quảng Tây bày tỏ: “Là một doanh nghiệp Quảng Tây đang vươn ra quốc tế, tham gia vào những dự án lớn và quan trọng như thế này khiến chúng tôi cảm thấy vô cùng tự hào, chúng tôi sẽ tận dụng tốt dự án thành công này, tiếp tục làm tốt việc xây dựng dự án “Một vành đai, một con đường”, tiếp tục đóng góp to lớn hơn nữa.”
Du học sinh Lào Boudsada Lathsakoumman đang học chuyên ngành Quản lý logistics tại Trường cao đẳng nghề thành phố Liễu Châu cho biết: “Thông tuyến rồi hàng hóa có thể được bán rất nhanh, rất tiện lợi, ngày càng thuận tiện, sau khi tốt nghiệp tôi có thể ngồi tàu cao tốc trở về rồi.”
Benbyan Chanthavong, phóng viên Đài phát thanh quốc gia Lào cho biết: “Sau đại dịch, tôi hy vọng có thể ngồi tàu cao tốc Trung Quốc - Lào đến Trung Quốc du lịch, đồng thời, tôi cũng hy vọng ngày càng có nhiều người Trung Quốc có thể ngồi tàu cao tốc Trung Quốc - Lào đến cảm nhận phong cảnh tự nhiên của nước Lào chúng tôi, tìm hiểu về lịch sử và văn hóa của Lào và nhân dân Lào.”
- Bộ Chính trị Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc triệu tập hội nghị p
- Xuất nhập khẩu của Trung Quốc tăng 8,6% trong 11 tháng đầu năm nay
- Câu chuyện chân thành, tin cậy và hỗ trợ giữa Trung Quốc và các nước
- Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc tổ chức buổi Tọa đa
- Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trả lời thư cho đại diện học viên học tiếng
- Lễ truy điệu đồng chí Giang Trạch Dân diễn ra trọng thể tại Đại lễ
Video tốt nhất
Bài văn liên quan
- A-rập Xê-út dành nghi thức cao nhất đón Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình đến thăm
- Nga cho biết đang tiếp tục tấn công quy mô lớn nhằm vào các mục tiêu quân sự của U-crai-na - U-crai-na cho biết sẵn sàng cung cấp sự đảm bảo an ninh cho Nga trong điều kiện nhất định
- Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình có bài viết đăng trên truyền thông A-rập Xê-út
- Mỹ đưa Công ty Sản xuất chất bán dẫn Đài Loan TSMC sang Mỹ với cái cớ khôi phục ngành chế tạo, người dân Đài Loan lên án đây là hành động ăn cướp
- Số người bị cảnh sát Mỹ bắn chết trong năm ngoái lập kỷ lục
- Hợp tác giữa Trung Quốc và các nước A-rập có gì đặc biệt?
- Bộ Chính trị Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc triệu tập hội nghị phân tích nghiên cứu công tác kinh tế năm 2023, nghiên cứu bố trí công tác xây dựng tác phong Đảng, nền chính trị liêm chính và chống tham nhũng
- Xuất nhập khẩu của Trung Quốc tăng 8,6% trong 11 tháng đầu năm nay
- Câu chuyện chân thành, tin cậy và hỗ trợ giữa Trung Quốc và các nước A-rập
- Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc tổ chức buổi Tọa đàm nhân sĩ ngoài đảng để trưng cầu ý kiến và kiến nghị về công tác kinh tế
Hot Phát biểu bình luận
- Động tác nhỏ của Hiệp hội Bóng đá Mỹ khiến nước Mỹ thất thế mất điểm
- Bộ Ngoại giao Trung Quốc đáp lại về phát biểu liên quan Trung Quốc của EU: Mong EU nhìn nhận một cách khách quan và lý tính đối với quan hệ Trung Quốc - EU
- Bộ Ngoại giao Trung Quốc: Trung Quốc sẽ tiếp tục kiên trì phòng chống dịch bệnh khoa học và chính xác, bảo đảm kinh tế - xã hội phát triển ổn định, lành mạnh và bền vững
- Khai mạc Hội nghị trực tuyến chuyên gia Diễn đàn Hương Sơn Bắc Kinh năm 2022
- Lớn nhất thế giới!Tua bin gió trên biển với công suất thiết kế 16 MW siêu lớn đưa vào vận hành
- Văn phòng báo chí Quốc vụ viện Trung Quốc công bố Sách trắng “Bắc đẩu Trung Quốc trong thời đại mới”
- Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc chia sẻ video cổ vũ động viên Trung Quốc của Đại sứ các nước tại Trung Quốc
- Quan chức U-crai-na cho biết số người thiệt mạng của quân đội U-crai-na không vượt quá 13 nghìn người
- Nhà lãnh đạo nhiều nước và người đứng đầu các tổ chức quốc tế chia buồn về sự qua đời của đồng chí Giang Trạch Dân
- Thành lập Quỹ Giáo dục Văn hóa Trung Quốc miền Bắc Thái Lan