记者从广东省交通运输厅获悉,日前,广东清远磁浮旅游专线长隆特大桥跨京广铁路连续梁成功转体,标志着该项目主体工程全线贯通,为联调联试奠定了坚实基础。
据了解,清远磁浮长隆特大桥全长2451.3米,转体连续梁为直曲线梁,长120米,曲线半径200米,跨越京广铁路。该桥转体连续梁承台边缘距离既有京广铁路最小距离仅1.4米,转体施工难度大、风险高,是全线重难点控制性工程。
京广铁路是贯通我国南北的铁路大动脉,行车密集。此次成功转体,刷新了磁浮交通领域转体梁吨位最大、曲线半径最小的施工记录,为后续国内同类型磁浮交通项目设计、施工积累了宝贵经验。
作为国内首条中低速磁浮旅游专线,专线全长38公里,一期工程线路全长约8.1公里。清远磁浮旅游专线不仅是广东省、清远市重点工程,更是清远市引领交通创新,打造“清远+磁浮+旅游”品牌的核心载体。项目建成后,将全面契合清远市“入珠融湾”步伐,对推动广清一体化发展,助力清远加速融入“轨道上的大湾区”具有积极意义。(伍策 一丁)