广西铁路部门保障“北粮南运” 3个月累计发运粮食55.02万吨

11月28日，装载3130吨北方玉米的49986次集装箱铁海联运班列从钦州港东站缓缓开出，顺利驶向云南曲靖站。当前，全国秋粮收获已接近尾声，来自华北、东北产粮大省的玉米、大豆、小麦等秋粮陆续入桂。为做好“北粮南运”工作，中国铁路南宁局集团有限公司发挥铁路运输优势，确保“北粮南运”运输通道畅通。

南宁国际铁路港货运员正在仓库对到达的粮食进行检查。陈智彬 摄

据悉，现在每天有1700多吨粮食集装箱货物通过西部陆海新通道铁海联运从这里运往中国西南地区。为确保“北粮南运”接装得上、运得快，国铁南宁局大力推广集装箱运输，优化粮食装车程序，对粮食运输做到应装尽装、运输畅通。同时，根据粮食货物存放标准和装卸要求，提前备好防湿篷布、防潮薄膜等物资，科学规划仓库货位，加快货仓周转率，确保粮食货物及时入库，运输、存储安全。

广西钦州港中粮铁路专用线内，货运列车车厢内装满了即将发运的豆粕。宋驰 摄

为提高运输效率，铁路部门还定制铁水联运方案和随到随装的装卸作业方案，粮食集装箱上岸后立刻送往铁路货场进行装车作业，运输过程中，粮食全程不需要二次倒装，实现“出厂什么样，进仓什么样”的全链条物流服务，解决铁路运输“门”到“站”最后一公里的难题。铁路部门动态掌握装运“北粮南运”列车的到达时间和运到数量，提前将到达车数、送车股道等信息通知装卸承揽企业，提前做好卸车机具、劳力的调配，确保列车到达后及时安全卸车。今年9月1日至11月29日，国铁南宁局累计发运粮食55.02万吨，日均装车111车。（记者 罗婧 李港兴 龙剑良）