防东铁路全线架梁完成 即将进入铺轨阶段

7月29日下午，防城港至东兴铁路西湾跨海双线特大桥完成架梁，标志着这条铁路全线架梁完成，即将进入铺轨阶段，为今年内开通运营奠定基础。

当天下午6点，在西湾跨海双线特大桥施工现场，施工人员操作架桥机，将最后一榀[pǐn]长32米、重746吨的箱梁稳稳地架设到指定桥墩上，标志着这座大桥191榀箱梁全面架设完成。据介绍，西湾跨海双线特大桥长7518米，是防城港至东兴铁路全线控制性工程。

中铁十六局防东铁路项目部经理王勃表示，为确保施工顺利，施工单位对海面风速实时监测，对施工栈桥、围堰定期监测，并与当地航务管理部门保持沟通联系，确保航道通行及施工安全：“西湾跨海双线特大桥从设计上就考虑了当地台风天气，同时针对海水的侵蚀，考虑到百年潮位，桥梁的桩基、承台、墩身均采用高性能抗侵蚀混凝土，桥梁栏杆采用混凝土栏杆，施工中优化混凝土配合比，保证大桥施工质量。”

防城港至东兴铁路正线长46.896公里，共有桥梁32座、长23.155公里，占比49.4%。施工单位配套钢筋绑扎胎膜、钢筋整体吊装架、自动张拉系统等7项工艺工装，实现箱梁生产标准化作业，有效保障箱梁质量。

王勃表示，截至目前，防东铁路项目隧道、桥梁工程已全面完工，路基工程完成90%，站前工程总体完成97%：“下一步将进入到铺轨阶段，全线预计今年内开通运营，届时防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，大大改善边境口岸城市交通条件。”（记者 邓俊宇 通讯员 莫育杰）