多家车企对网黑“宣战”，蔚来将推出“萤火虫”和“阿尔卑斯”

  01.车企忙维权

  面对“网黑”，车企法务部密集开工。过去一周，比亚迪、长城相继发布消息称，对个别网络账号提出起诉，起诉理由为“这些账号发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低品牌”，并要求其公开道歉及赔偿，赔偿金额诉求从200万-500万元不等。此外，蔚来法务部发布微博称，已收到法院一审判决，判定上海云梯信息科技有限公司在其控制的网络账号之一“车事纪”连续30天置顶发布向蔚来的致歉声明，同时在判决生效10日内赔偿蔚来经济损失人民币30万元。

  点评

  如今汽车市场竞争尤为激烈，车企良好的形象、品牌力、产品质量都是保证销量的重要因素，因此对于恶意抹黑的网络水军愈加重视，积极通过法律的手段进行维权。公开起诉是希望对恶意报道传播的账号起到震慑作用，减少不实的负面消息传播，同时为更好维护自身利益，也纷纷开启了举报奖励制度。

  02.丰田集团上半年产销创新高

  7月28日，丰田汽车发布2023年上半年产销报告显示，包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量为5419841辆，同比增5.5%，全球产量为5627437辆，同比增10.3%，创历史新高。以上半年丰田汽车全球销量来说，其销量已在全球居首，如无意外，或有机会连续第4年全球居首。

  点评

  从“丰田”和“雷克萨斯”品牌来看，虽然在主力市场北美略有下滑，但日本（增长三成）和欧洲（增长3%）等拉动销量增长。除了在交车时间较长的日本国内加快交付外，欧洲2022年出现的零部件短缺的影响消失，报复性反弹也产生影响。纯电动汽车（EV）的销量增长也很明显，与2022年同期相比增至5.2倍的4万6171辆。

  03.恒大汽车开盘暴跌68%

  7月28日，作为首个复牌的恒大系上市公司，恒大汽车复牌开盘跌68.44%，股价跌至1.01元/股，总市值跌至110亿港元，累亏超989亿元。而在停牌前，恒大汽车股价为3.2港元/股，总市值347亿港元。目前，恒大汽车累计交付了超过1000辆恒驰5，且在天津拥有汽车制造基地，年规划产能为5万台。

  点评

  恒大汽车的牛皮吹得有多大？对比一下它当时设立的目标可知：把恒大汽车打造成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

  04.蔚来萤火虫三季度欧洲首发

  日前，蔚来汽车总裁秦力洪向外界透露，萤火虫预计于2024年第三季度在欧洲市场首发，其首款产品将在8月初进入开发模具阶段。萤火虫品牌主打中低端市场，产品集中在售价10万-20万元电动小车。此外，有消息称，蔚来汽车将在子品牌“阿尔卑斯”的首款车型上新增单电机方案，新方案于近期刚刚立项，主攻20万~30万元的中端市场，李斌曾表示，阿尔卑斯品牌首款车型将在今年下半年交付。

  点评

  对于上半年销量接连下滑的蔚来来说，如何增量是目前最紧要的问题，在此背景下，两个子品牌的推出对蔚来意义重大。7月前三周，蔚来累计销量接近1.2万台，重回新势力榜单第二位，8月份有望冲刺2万台。

  文/许方华