蛟龙出海 龙腾盛世

捷报频传，好戏连台。7月30日，广西最长跨海大桥——龙门大桥项目迎来突破性进展：主航道桥首节重265.2吨的钢箱梁被成功提升并荡移至滑移支架上，并缓慢滑移至预定位置。这标志着龙门大桥正式进入钢箱梁吊装施工阶段。

由于龙门大桥主航道桥所处海域环境复杂，台风季风频发，对桥梁抗风提出更高的要求。为破解施工技术难题，项目指挥部积极组织科研院所、设计单位、施工单位及业内专家，针对大桥抗风性能提升开展系列科技创新。

在钢箱梁吊装施工前，项目技术团队反复推演，多次优化方案，排查可能存在的安全风险，做足一切准备。同时，结合工程特点，对吊装工艺进行创新优化，采用边跨、中跨钢箱梁多节段整体吊装的方式，大幅提升吊装效率和安装精度。

目前，龙门大桥建设正在稳步推进，全线桩基、承台、墩身等下部结构施工已全部完成，预计年底可实现全桥左幅贯通。项目建成后，将打通广西滨海公路“卡点”，有效促进“北钦防”一体化进程，将钦州港与防城港的时空距离由原来的1.5小时缩短至25分钟左右。

融媒体记者 赵冠雄 通讯员 覃和喜 摄影报道