Theo Tân Hoa xã: Mới đây, 2 đầu máy xe lửa diesel công suất cao HXN3 do Công ty TNHH Đầu máy và toa xe Đại Liên (CRRC) thiết kế chế tạo cho Đường sắt Trung - Lào đã cập bến Boten, Lào. Hai đầu máy này sẽ đảm nhận nhiệm vụ đầu kéo trên đoạn Boten - Viêng Chăn của tuyến đường sắt Trung - Lào, nâng cao năng lực tác nghiệp vận tải hàng hóa của tuyến đường sắt này, phá vỡ nút thắt cổ chai trong việc vận chuyển tải trọng lớn.

Đầu máy xe lửa diesel HXN3 có những đặc điểm như lực kéo lớn, khí thải thấp, độ tin cậy tốt, độ an toàn cao, vận hành thuận tiện và giá thành thấp v.v. Đây là một mẫu đầu máy mới khác do Công ty CRRC Đại Liên cung cấp cho Đường sắt Trung - Lào sau toa tàu “Lan Thương” và đầu máy điện HXD3C.

Tuyến đường sắt Trung - Lào bắt đầu từ Côn Minh, Trung Quốc ở phía Bắc và đến Viêng Chăn, Lào ở phía Nam, với tổng chiều dài 1.035 km, kể từ khi khai trương vào ngày 3/12/2021, tuyến đường sắt này đã chứng kiến sự bùng nổ cả về số lượng hành khách và hàng hóa lưu thông.