广西高质量推进平陆运河建设

【高质量推进平陆运河建设】

2022年8月28日平陆运河开工建设以来，自治区党委、政府深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，以对人民、对历史、对工程负责到底的态度高标准、高质量推进，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。

在钦州市灵山县旧州镇马道枢纽建设现场，中交二航局平陆运河马道枢纽项目常务副经理黄海波指着工地自豪地向记者介绍，360多个日日夜夜，“平陆战队”不竭奋战，让这里“旧貌换新颜”：“原先我们来的时候，这个现场就是两座山脉，中间一个很小的凹谷，只有一条很窄的二级路从中间穿过，现在我们可以看到188米的高边坡已经挖成。我是目睹了这个山川的这个变化，现在的场景跟以前相比，内心真的是无比的激动。”

平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约134.2公里，按内河I级航道标准建设。开工建设一年来，平陆运河建设全面提速，截至8月25号，累计完成投资超158.9亿元，马道、企石、青年枢纽一期工程提前完工，累计开挖土石方5721.2万立方米。一条世界级运河雏形正徐徐展现在世人面前。

按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的总体建设方案，平陆运河集团通过组建一流团队、实行一流管理、选定一流方案来支撑高标准设计，选取多家国内一流设计单位，依托院士、设计大师组成强大设计团队开展设计研究工作，首创叠型省水池布置的船闸新形式，首创船闸输水系统布置新形式等，实现工程安全、高效和经济。平陆运河集团总工程师韦德鉴：“我们聘请两个院士团队全程参与，还有多个院士团队进行咨询，聘请国内一流的高等院校、科研机构对70个课题进行技术公关，有一批科研成果已经出来，用于设计、用于建设。”

与工地建设热火朝天形成鲜明对比的是，平陆运河沿线的动植物并未受到太多惊扰。记者在平陆运河入海口近海段区域的航道15标段项目工地看到，施工区域附近生长着大量的红树林，该项目用双层防护屏将红树林围了起来，中交天航局平陆运河航道15标项目经理赵海丰：“在红树林密集区我们设置了双层的防护屏，它可以对悬浮颗粒物进行不同程度上的阻止，减少对周边红树林的影响，并且我们也成立了红树林的专门应急救援队，确保我们整个施工过程中对红树林没有影响。”

在平陆运河青年枢纽施工现场，工人们正有序开展泄水闸底板浇筑作业。泄水闸左侧，两块写着“鱼道”二字的标志牌尤为醒目。中交四航局平陆运河青年枢纽项目部党支部书记喻友文：“青年枢纽共设置有两个鱼道，一个是垂直竖缝式鱼道，满足鲮鱼、赤眼鳟、河鲈等鱼类洄游需求，另一个是鳗鱼道，满足合浦绒螯蟹和鳗鲡的洄游需求。”

小到一条鱼，大到一片红树林，平陆运河的建设者们均为它们“设身处地”地着想。

初秋晨光中，40岁的灵山县旧州镇六华村村民张美，正细心呵护着马道枢纽边坡的绿植。因为平陆运河建设，张美得到在“家门口就业”的机会：“之前（其他工地）是六七千（月收入），来到这里能拿到一万左右。我们村以前很多外出劳务的，现在知道自己家乡搞这么大的一个项目，好多陆陆续续的都回到自己家里面创业。”

“世纪工程”平陆运河的建设不仅为个体带来新的工作机会，更是为沿线各地重塑发展格局带来前所未有机遇，开工建设一年来，沿线各地紧锣密鼓谋划平陆运河经济带建设。南宁市发展改革委总经济师贺大州介绍，平陆运河项目建设对重塑南宁城市空间格局，大力发展向海经济、优化交通物流组织、推动“南宁渠道”提质升级具有重要意义：“南宁市发改委积极参加上位规划的衔接工作，做好南宁市总体的战略、研究、产业、交通空间等规划的落地，为下一步的东部新城的规划建设打下基础。积极策划项目，落实相关的政策措施，一共策划了40多条政策措施以及60多项重大项目。”

钦州市坚持大产业思维，统筹利用运河运输便利和运河沿线资源、生态承载能力，科学布局工业园区、农业产业园、文旅集聚区、物流园区等产业发展平台，培育一二三产融合发展运河经济业态。钦州市发展改革委副主任李自荣：“有10个先导的项目，推进开发建设，通过平陆运河经济带来牵引整个钦州市的高质量发展。”

平陆运河建成后，将缩短西江中上游地区入海航程560公里以上，为长江减负、珠江减荷提供重要支撑，同时具备经济、社会、生态、开放等方面的综合效益。经过360多个日夜的持续奋战，“一河贯通、八桂向海”宏伟蓝图正一步步变为现实。

（记者 甘智锐，通讯员 郑大庆、华宇晖）