玉柴与东盟用户双向奔赴的20年

【一路繁花——东博会创办20周年调研报道】

广西动力成为东盟国家发展“新引擎”

玉柴与东盟用户双向奔赴的20年

广西与东盟国家山水相邻，是中国与东盟国家交流合作的前沿和重要窗口。广西玉柴作为国内最早进入东南亚市场的发动机企业，已连续19年参加中国—东盟博览会，今年将继续参展。一起随记者看看广西玉柴与东盟用户双向奔赴的20年，是如何互惠互利实现双赢的。

一走进玉柴科技馆，琳琅满目的各式发动机映入记者眼帘，它们将玉柴从一个手工小作坊发展成为国际领先的动力企业的发展史完整呈现出来。在这里，玉柴海外事业部副总经理刘辉向记者特别介绍了一款最新出口到东盟市场的发动机——YCK11-60系列柴油发动机：“随着东盟国家排放法规的升级，今年我们把这一款最先进的11升发动机也导入了东盟市场，它的轻量化和经济性目前是国内最先进的，甚至在世界上也是一线的品牌，它主要应用在高端的物流牵引车上面，未来（在东盟）的市场规模每年大概在八千到一万台。”

据了解，广西玉柴机器股份有限公司是国内最早进入东南亚市场的发动机企业。早在上个世纪60年代，玉柴发动机便开始大规模出口东南亚，成为当时的出口创汇产品。刘辉曾在东盟国家工作多年，亲身经历了玉柴在东盟市场发展壮大的过程。刘辉说，东盟大部分国家的地理特征与广西相似，这让出身广西的玉柴发动机在刚开始推广时，就有着天然的优势。但一步一步拓展市场的过程并不容易。

刘辉：“按照当地的文化、习惯去和客户交流，才能让客户认可玉柴的产品。东盟国家，它和广西的地形地貌有相似的，我们针对东盟市场做了一个特殊的调校，以便能更好地适应东盟的多路况情形。”

目前，玉柴在东南亚设立了5个办事处，分别是越南办、泰国办、菲律宾办、中南亚办和印度尼西亚办，拥有135家服务代理，业务范围覆盖10个国家，建立起完善的营销服务网络。

近年来，玉柴集团持续加大研发投入，加强核心技术攻关，各项业务迈出了扎实的步伐，市场份额稳步提升，2022年，玉柴的海外市场板块全年销量突破4万台，出口到东盟市场的发动机就有1.6万台，广西玉柴机器股份有限公司副总裁陈海表示，企业高质量发展的背后，是公司对研发的持续高投入：“得益于产品的技术领先优势和对细分市场的深耕，玉柴的产销量跑赢了行业大盘，发动机综合市场份额增加了1.4个百分点，行业地位进一步得到提升。”

2022年1月1日，RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》正式生效，更为紧密的中国—东盟命运共同体逐步构建成形，这给玉柴产品出口到东盟国家带来了很大的便利，不仅玉柴出口到东盟国家的很多产品实施了免税，东盟国家的用户进口玉柴的产品也可以省掉很大一部分关税。今年1-8月，玉柴的出口量已超1万台。截至目前，玉柴在越南、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚等东盟国家的发动机保有量已经超过28万台。

玉柴海外事业部副总经理刘辉：“随着东盟国家经济的发展，玉柴也做好了和东盟国家深度合作的准备，比如说，把我们的发动机引入到东盟国家去属地化生产，把我们的新能源产品也引入到东盟国家，做属地化生产，我们在泰国的工厂，预计在明年4月1日投产。”

（记者徐声林、蒋文婷 通讯员文波、曹万万、王健）