南宁：加快建设区域性国际综合交通枢纽中心 织密立体交通网

便利快捷的交通网络是经济社会发展的“硬基础”。近年来，南宁市以建设有国际影响力的区域性综合交通枢纽为目标，重点加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道，建设国内国际双循环重要枢纽节点城市，为推动交通枢纽建设畅通对外渠道、推动“南宁渠道”持续全面提质升级贡献交通力量。

贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，建成投入使用后，我国西南地区又新增一条交通大动脉。目前，南宁市的区域性国际综合立体交通网络骨架基本建成。

南宁市交通运输局局长蔡友清：“比如我们公路直通车，中越跨境公路直通车，目前正在恢复中。铁路的运输也是在推进开行中，民航物流通全货运航线不断在丰富，总的能力也在提升。”

公路方面，近年来，南宁市高速公路建设里程再创新高，平果至南宁、六景至宾阳等多条高速建成通车，全市高速公路通车总里程达1232公里。水运方面，西江黄金水道功能进一步提升，建成运营老口、邕宁等水利枢纽，建成南宁至贵港Ⅱ级航道，南宁市域航道总里程约628公里。

民航方面，南宁国际航空货运品类日渐丰富，来自长三角、大湾区和广西本地的跨境电商货物、电子产品、服装及辅料，与来自东盟国家的海鲜、水果、特色产品通过南宁空中渠道互通有无。

在完善各种交通硬件设施的同时，南宁市也不断在发展跨境运输和多式联运。中新南宁国际物流园就是其中的重点项目，同时也是推进“中新”互联互通、西部陆海新通道建设三大重点项目之一。

中新南宁国际物流园项目工程总监陈飞亚：“目前在建设的是（二期）L地块，‘新科苑’项目分为AB区，B区为高层科研楼，A区为低层科研办公楼，共计有11栋楼，目前处于主体施工阶段。”

正因为有了这些多式联运的交通组合，“南宁渠道”越走越宽。南宁市与东盟各国之间的商品结构日益优化升级，贸易方式屡屡创新发展。如今，跨境电商进出口额占全市面向东盟出口额的一半，南宁跨境电商综试区正成为中国—东盟数字贸易快速发展的重要引擎。

中国（广西）自贸试验区南宁片区入驻企业来赞宝集团TikTok运营部外语主播陈昭宇：“在经济方面的合作往来是越来越多，包括我们的一些产品输出到国外，包括他们的一些产品输入到我们国内。”

展望未来，南宁市将全面完善对外通道路网体系，形成通达出省出海的高速公路大通道。同时，推进南宁国际空港综合交通枢纽建设，加快南宁国际铁路港、牛湾物流园区等国家物流枢纽城市承载项目建设，提升枢纽服务水平和保障能力。

自治区政府参事黄健：“南宁的综合交通枢纽发生了变化，使得南宁的地缘经济政治发生了变化，南宁更加凸显了在整个国家开放中的地位和它的作用，而这将极大促进南宁的对外开放和南宁产业的高质量发展。”（通讯员 黎娜 黄胜）