本报钦州讯(记者/罗继梅 通讯员/卢庆毅)“1—8月,钦州港港口货物、集装箱吞吐量分别完成1.24亿吨、387.5万标箱,分别同比增长12.2%、16.8%;西部陆海新通道海铁联运班列开行6107列,到发集装箱30.56万标箱,同比增长5%。”9月25日,钦州铁路集装箱中心站智能智慧化场站调度中心外勤值班主任陈云平向记者亮出“成绩单”。
快速增长的数据背后,离不开港口和码头的智慧化建设。目前,钦州港自动化集装箱码头项目一期已投产运营,今年6月29日,二期工程9号、10号泊位顺利通过对外开放验收,为西部陆海新通道国际门户港建设注入新动能。“相比传统人工码头,自动化码头的作业效率可提高约30%,操作人员可减少90%。”北部湾港股份有限公司党委委员、副总经理闻祖毅说。
中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区贸易与物流发展局协理局长李海波介绍,近年来,钦州港聚焦海铁联运“最后一公里”集装箱全生命周期管理、口岸通关服务及提效降费等重点环节和瓶颈问题,持续深化跨区域合作、通关便利化、“一单制”优化营商环境等系统性集成改革,大力提升港口多式联运自动化、智能化水平,推动通道沿线省(市)进出口货源集聚钦州港,国际门户港的区域辐射带动力不断增强。目前,钦州港在营航线70条,其中外贸航线43条,通达全球119个国家和地区的393个港口。同时,以钦州港为转运中心的西部陆海新通道海铁联运班列已经连“线”成“网”,覆盖18个省份61个城市120个站点,海铁联运能力得到较大提升,钦州港位列全球百大集装箱港第35位。