防东铁路正线铺轨全部贯通

泛北新闻|来源:防城港市新闻网2023-10-07 10:48:17|网络编辑:罗娴子

防城港日报讯(全媒体记者 向 阳 通讯员 李大勇) 10月2日,随着最后一组500米长钢轨顺利铺设完成,标志着由中铁十六局集团承建的我国首条直通中越边境高铁——防东铁路正线铺轨全部贯通(见上图),为实现年底开通运营目标奠定了坚实基础。

防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线,是通达我国与越南唯一海陆相连口岸城市东兴市的首条铁路。线路自防城港北站南端引出,向西南至东兴市站,途经防城区江山镇、东兴市江平镇,正线全长46.9公里,设防城港北站、东兴市站,预留江山半岛站,设计时速200公里,基础设施预留时速250公里条件。自8月8日开始铺轨以来,施工单位中铁十六局集团克服三电迁改难、地质条件差、跨海湾施工洋流影响,以及邻近既有线和营业线施工,安全压力大等诸多困难,采用双班制、人休机不停的措施,安排2台铺轨机双向同时铺设长钢轨,顺利完成铺轨施工106.7公里,铺道砟28万立方米。

据中铁十六局项目部铺轨分部负责人钟云介绍,防东铁路全线既沿边又沿海,背靠十万大山,地形地貌复杂,桥隧比高达68%,长钢轨运输和铺设风险高、难度大。项目团队采用双线同向、双机铺设方式持续推进铺设进度,同时通过采用综合调度指挥系统,实时监控工作状态,实现管理智能可视、安全自动预警。中秋国庆长假期间,防东铁路全线共有500名铁路建设者坚守岗位,争分夺秒推进线路铺轨、接触网导线架设和东兴市站房建设,全力确保今年底全线具备开通运营条件。

据悉,防东铁路长轨铺设完成后,将接续完成全线焊轨、放散、锁定和轨道精调,并开展全线静态验收工作,确保今年12月底具备开通运营条件。作为《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》通道内联外延重点工程之一,防东铁路建成通车后,防城港至东兴将结束无铁路交通历史,两地通行时间将从目前的1个小时缩短至20分钟左右,边境口岸城市东兴市将接入全国高铁网,打通北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的高铁通道,对推进西部陆海新通道建设、促进中越两国经贸往来起到积极作用。

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