柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式首航

原标题：正式首航！广西柳州港江口作业区开港运营

11月13日上午，伴随着一阵轰鸣，满载着水泥集装箱的“兴港0066”轮从柳州港江口作业区第5号泊位出发，途经象州猛山港、武宣龙从港、平南武林港、梧州赤水港、肇庆后将运抵佛山。“兴港0066”轮首航标志着柳州港江口作业区开港运营，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式首航。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系成型，桂粤协作发展有了新的“大动脉”。

“兴港0066”轮从柳州港江口作业区第5号泊位出发。记者 梁菁惠 摄

柳州港江口作业区工程是自治区统筹推进的重大项目，位于鹿寨县江口乡，水路可经柳江、西江、珠江大通道，直达粤港澳大湾区乃至东南亚；陆路距离高速路口约5.3公里，距离鹿寨县城36公里，临港交通便利，可实现水陆运输无缝转换。

据悉，项目建设分期进行，总占地面积1200亩，建设18个2000吨级泊位，设计泊位年通过能力750万吨，是柳州港规划七个港区中最大的物流中转港。目前，一期建设已完成，占地面积501亩，护岸总长601米，共建成6个2000吨级泊位，散货泊位和多用途泊位各为3个，年设计吞吐量为260万吨，主要货种为集装箱、件杂货及散货。

柳州港江口作业区开港运营。记者 梁菁惠 摄

本次“兴港0066”轮顺利实现首航，是北部湾港集团服务柳、黔江流域经济发展，抢抓平陆运河建设机遇，助力构建西江水运物流体系，打造全新港口供应链生态圈的又一生动实践，将助推西部陆海新通道建设走深走实。

“柳州港江口作业区开港运营，不仅将提升柳州的水运能力，促进当地物流发展，还将进一步带动沿江区域产业布局优化，助力地区经济高质量发展。”广西柳州北港西江港务有限公司执行董事、总经理陈流说。

江口作业区投入使用后，将成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港。

江口作业区是柳州港规划七个港区中最大的物流中转港。通讯员 龙启柏 摄

“柳州货源丰富，有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、化肥化工类产品，以及机械设备及电器等。柳州港江口作业区开港运营，将为建设中的平陆运河提供强有力的腹地港口支持，未来可使柳州区域的货源通过江口港和平陆运河直达北部湾港，降低碳排放，最大程度降低物流成本。”广西兴桂船运有限公司副总经理刘旭升说。

目前，兴桂船运已常态化运营集装箱班轮航线5条，其中2条为南宁、百色至粤港澳大湾区定期班轮航线，3条为贵港、来宾、柳州至粤港澳大湾区项目专线。

据广西柳钢物流有限公司党委书记、董事长周骅介绍，江口码头直运粤港澳大湾区航线是目前柳钢钢材到广东主要市场区域所有现行线路中成本最低的发运线路，按照当前的生产情况和发货速度，在航道水情良好的情况下，每年可为柳钢本部降低销售物流成本800万元以上。

据悉，通航仪式现场，广西柳钢物流有限责任公司、广西北港西江港口有限公司还举行了港产《战略合作协议》签约仪式。未来，双方将充分发挥各自资源及平台优势，优化运力资源配置、提升货物运输效率、创新客户服务模式，合力打造畅通、高效、便捷、稳定的物流大通道。（作者：梁菁惠 班玉珏 韦诗婷 龙启柏 杨玉梅）