冲刺四季度 广西高铁建设蹄疾步稳捷报频传

【新时代新征程新伟业】

冲刺四季度 广西高铁建设蹄疾步稳捷报频传

全区各地各部门聚力攻坚重大项目建设，一批铁路重大工程项目加快建设，推动构建现代化高质量综合立体交通网，助力经济社会高质量发展。

11月15日，南宁至深圳高铁南宁至玉林段开始架设接触网导线，进入“四电”工程全面冲刺阶段，预计明年4月底完成接触网架设任务，为高铁开通运营奠定基础。中铁三局南深高铁南玉段站后“四电”工程项目经理顾华峰：“为顺利完成施工任务，我们组织了100多名职工，利用国内最先进的恒张力放线车进行接触网导线架设，每天能完成10公里左右，预计明年4月底完成接触网架设任务。”

南深高铁南玉段正线全长193.31公里，是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路。建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间由1小时44分缩短至50分钟左右。

11月16日，南宁至深圳高铁玉林至岑溪（粤桂省界）段全线首孔预制箱梁成功架设，项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。该项目为在建南深高铁南玉段的延伸，线路全长111公里，设计时速350公里，建设工期42个月，设玉林北站、容县南站和岑溪东站三个车站。南深高铁建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对扩大两广通道能力、填补区域路网空白，带动沿线经济发展具有重要意义。

11月15日，黄色车身的55521次高速综合检测列车从防城港北站开出，驶向东兴市站，拉开了防城港至东兴铁路逐级提速试验序幕。被称为“黄医生”的检测列车上配有通信设备、传感器、摄像头等装置，可以在运行途中对高铁沿线轨道路基、通信信号、车辆动态、接触网等各系统功能进行综合测试。

国铁南宁局沿海铁路公司提前介入办副主任廖刚：“‘黄医生’将在防东铁路全线往返运行，进行逐级提速试验，最高提速至220公里，对线路进行提升整改，为开通运营作准备。

防东铁路是《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》重点工程之一，线路全长47公里，设计时速200公里，预计今年底开通运营，届时东兴将结束无铁路交通的历史，促进边境旅游和贸易往来，助力广西高水平对外开放。

11月14日，崇凭铁路亭亮隧道顺利贯通，标志着崇凭铁路宁明段8条隧道全部贯通，项目施工进入全新阶段。广西南崇铁路有限责任公司站前工程师谢波：“截至目前，崇凭铁路全线路基工程完成90%，桥梁工程完成86%，隧道工程完成87%。”

新建崇凭铁路是南宁至崇左铁路的延伸，对于完善区域路网布局、推动兴边富民具有重大意义。

（记者：邓俊宇、华英平 通讯员：莫育杰、温易松、陆铁山、凌瑗）