本报北流讯 (记者/邓盛龙 通讯员/罗龙)11月16日,新建南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪(粤桂省界)段全线首孔预制箱梁成功架设,这标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。
本次架设的首孔箱梁位于北流市民乐镇跨工业大道特大桥,长32米、重约800吨。南深高铁玉岑段项目为在建南深高铁南玉段的延伸,是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。线路全长111公里,建设工期42个月,设玉林北站、容县南站和岑溪东站3个车站。南宁至深圳高速铁路项目建成后,南宁与粤港澳大湾区将实现2—3小时交通圈全覆盖。
本报北流讯 (记者/邓盛龙 通讯员/罗龙)11月16日,新建南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪(粤桂省界)段全线首孔预制箱梁成功架设,这标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。
本次架设的首孔箱梁位于北流市民乐镇跨工业大道特大桥,长32米、重约800吨。南深高铁玉岑段项目为在建南深高铁南玉段的延伸,是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。线路全长111公里,建设工期42个月,设玉林北站、容县南站和岑溪东站3个车站。南宁至深圳高速铁路项目建成后,南宁与粤港澳大湾区将实现2—3小时交通圈全覆盖。
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