第三批“长三角高铁旅游小城”应“运”而生

  泡泡苏州昆山小剧场听昆曲，到杭州余杭品径山茶宴，穿梭上海“梧桐区”发现城市考古的精彩，观赏淮南寿县 “楚文化博物馆”的极致美学.....依托长三角便捷的高铁网络和站点，长三角小城旅行越来越便捷和流行。

  近日，江苏省文化和旅游厅联合二省一市文旅部门共同发起的“长三角高铁旅游小城”遴选推广活动也于岁末发布了第三批39个名单。三批高铁旅游小城串点成线，连线成面，未来将推出更多跨区域、主题化的精品旅游线路和特色文旅产品，吸引国内外游客乘着高铁畅游长三角，打造中国高铁旅游的长三角样板。

  “高铁+旅游”：串珠成链，推动文旅融合新发展

  一体化发展，轨道交通先行。随着长三角地区更多铁路新线开通，对于生活在大城市的人们来说，铁道上的“毛细血管”让他们的出行方式更便捷多样，对于交通条件欠缺地区的百姓来说，高铁的开通承载着他们对幸福的期盼。

  目前，长三角已是高铁路网最密集的地区。区域高速铁路里程已近7000公里，200多个车站，密度高冠华夏。沿线城市高品质文旅资源富集，消费市场能级高，是全国范围内开展高铁旅游条件最优的区域。根据“长江三角洲区域一体化发展规划纲要”的要求，“高铁+旅游”已成为长三角文旅产业高质量一体化实践的重点领域。

  上海社会科学院文化和旅游研究中心全程参与了高铁旅游小城硬件测评工作。中心副主任郑世卿表示，高铁旅游小城宜游宜居、出行便捷，景区酒店以及公共配套设施方面都有良好的软硬件基础，尤其今年，发现皖北、苏北、浙南等传统“欠发达”的区域的硬件分数正在“快速”接近长三角发达旅游小城的指标，再加上小城得天独厚的“自然人文”资源底色，让专家眼前一亮。例如楚韵古城的淮南寿县、酿酒工业旅游转型成功的宿迁泗阳，以及“洋气”山水城的丽水青田。

  安徽大学旅游管理系主任李经龙认为，高铁拉近了小城与大城的距离，小城面貌“换新”是必然的，给游客耳目一新的惊讶感也是正常的。通过“长三角高铁旅游小城”遴选推广活动，是真正“唤醒”市民重新发现、重新体验“长三角”的新举措。

  未来，三省一市文旅部门也将携手“长三角高铁旅游小城”与相关文旅集团、景区、酒店、租车公司等共同研发高铁游高品质产品，为广大消费者出游提供了多样化的选择。广大游客借此可更加了解长三角快捷的高铁网络和丰富的文旅资源，充分认识到“高铁+旅游”的无限可能。

  “高铁+旅游”：特色品牌，开启文旅出行新时代

  手捧一杯香醇咖啡，结束上海的CityWalk，搭乘高铁仅需30分钟，便可抵达姑苏老城，乘上一叶画舫，看船娘轻摇船橹，品味“苏式”慢生活。

  据长三角铁路“十四五”发展规划显示，到2025年，“轨道上的长三角”将基本建成。长三角高速铁路里程将超9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道在长三角全部贯通，支线网络微循环更加畅通。届时，长三角高铁旅游小城的“城市面貌”将焕然一新，文旅产品将大面积“升级换代”，全面走进高品质时代。

  上海市国资运营研究院品牌中心首席专家马学杰认为，新高铁线路的开通对沿线城市文化旅游的拉动和影响力，主要体现在提升旅游客源多样化、促进区域旅游合作与竞争、优化城市旅游形象、增强文化交流和传播、推动旅游业均衡与可持续发展等方面。小城如果要打“强”旅游牌，靠“无烟经济”旅游来拉动消费，品牌建设是小城“练内功”、“招揽人”的必由之路。小城品牌对文化旅游宣传大有好处，既可提升知名度，提高消费者决策效率，还能引领产业聚焦效应，引导市场主体共同“锻造”品牌含金量，提升产品质量。未来，如果不意识到“特色品牌”、“一城一品”，小城竞争很有可能进入“低价混战”“同质化内卷”时刻。

  本次评选活动在关注高铁旅游小城的度假“硬件”指数外，还包含了山、海、湖、林、温泉、美食、人文、红色、康养、工业、乡村等主题，几乎囊括了长三角最新最全最有特色的旅游度假目的地。浙江旅游信息中心公司总经理、浙江自驾游协会副会长汪凯也认同特色鲜明的主题品牌是高铁旅游小城重要指标之一。

  “高铁+旅游”：快车漫旅，引领文旅消费新趋势

  高铁快捷舒适、公共交通无缝连接、文旅融合生辉、城市步步是景……本次长三角高铁旅游小城评选依然紧扣“快车”和“漫游”两个关键词。

  从事三十多年自驾游工作的江苏省自驾游协会会长王学霆全程参与了实地测评环节。他得出结论是高铁小城游不但不会削弱自驾游的份额，还解决了自驾游远途目的地的痛点，反而会给自驾游市场增加供给。通过实地考察，他发现长三角高铁旅游小城的自驾租赁网点布局合理、价格亲民实惠、手续便捷、保险选择多元。自驾游爱好者乘坐高铁，选择在小城落地租车自驾，串游特色小城，异地还车是一种全新的旅游体验。

  作为“长三角高铁旅游小城”项目的另一项成果，在长三角三省一市文旅部门的支持下，上海铁路国际旅游（集团）有限公司与四家大型5A级旅行社共同发起成立了假日列车“乐游长三角”旅游专列联盟。2023年先后发出长三角旅游专列累计开行近50余趟，重点合作的有六安、淮北、常山、盐城等地。“乐游长三角”系列旅游专列开行以来，受到了社会公众及社会媒体的持续关注，品牌效应持续放大。

  随着沪宁沿江高铁线开通，新晋高铁旅游小城常州武进区的新高铁站于今年9月投入运营。武进站建筑以“山水连绵，园意新城”为设计理念，将江南园林景观融入高铁站房，打造出“屋下有园，园外有廊”的美妙意境。武进站文体广电和旅游局副局长李建林表示“轨道上的武进”正在融入与南京和上海的“半小时经济圈”。未来武进将紧扣“全域旅游”发展理念，充分挖掘高铁旅游资源，着力打造精品景区，加大旅游业新业态开发，建设成休闲为主导的中国知名的时尚体验型旅游目的地，长三角高品质特色休闲度假胜地。

  长三角快捷的高铁网络和丰富的文旅资源，引领了省时省力省钱省心的“四省”旅游消费新趋势，满足了市民游客对美好生活向往的新需要。在可以预见的未来。“长三角高铁旅游小城”将不仅是一张名片，更是一个品牌、一种出游方式和一个文旅新业态优势集群。

  第三批“长三角高铁旅游小城”名单

  江苏省13个

  南京栖霞区、无锡梁溪区、徐州邳州市、常州武进区、苏州昆山市、苏州吴江区、南通海安市、淮安涟水县、盐城阜宁县、扬州生态科技新城、镇江润州区、泰州海陵区、宿迁泗阳县

  浙江13个

  杭州余杭区、宁波余姚市、温州瑞安市、温州乐清市、嘉兴桐乡市、湖州德清县、湖州南浔区、绍兴嵊州市、金华永康市、衢州柯城区、台州三门县、丽水龙泉市、丽水青田县

  安徽13个

  合肥包河区、芜湖无为市、芜湖弋江区、淮南寿县、铜陵铜官区、安庆太湖县、安庆桐城市、黄山歙县、六安裕安区、宣城广德市、宣城宁国市、池州青阳县、亳州谯城区