广西与越南携手 全力打造24小时不打烊智慧口岸

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广西与越南携手 全力打造24小时不打烊智慧口岸

中越是山水相连的社会主义友好邻邦，是具有战略意义的命运共同体。广西充分发挥口岸的对外窗口和开放平台作用，与越南建立多层级口岸合作机制，积极打造智慧口岸标志性项目，有效服务中国—东盟产业链供应链安全稳定。

新年将至，中越边境广西凭祥综合保税区热闹非凡，满载着电子元器件、大型机械设备的货车源源不断出口至东盟国家。中国（广西）自贸试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长农蔚鹏告诉记者，现在每天的出入境车辆已远远超过保税区负荷，“凭祥综合保税区通道的设计通车能力大概也就是600（辆）左右，随着货物运输的流量越来越大，我们开通了友谊关货运专用通道，实现了人货分离，这个通道的增加也是提升了我们口岸的通关能力。”

目前，广西共有对越边境口岸9个，覆盖全区8个边境县（市、区）。据统计，今年1—10月，广西口岸进出口货运量1.67亿吨，同比增长30%；其中边境公路口岸进出口货运量507万吨，日均通关量2551辆，超过疫情前平均水平。

今年6月，中越两国总理共同见证广西与越南谅山省签署《关于共同推进智慧口岸试点建设的框架协议》，9月，广西与越南谅山两省区在友谊关—友谊口岸共同举办中越智慧口岸项目开工仪式，与越南谅山省建立共建边境智慧口岸会晤会商工作机制。

在中越智慧口岸，中越双方合作采用地面无人驾驶运输方式，建设智能跨境货运专用通道，配套智能化设施设备和信息化系统，交互共享物流信息，通过5G北斗导航系统对无人车辆进行全程定位导航，集装箱货物在封闭的道路上进行运输，实现口岸24小时通关。广西边检总站友谊关出入境边防检查站边防检查处民警吴学超：“智慧口岸的建设过程当中，全面嵌入了无人驾驶智慧边检平台的研发，包括态势感知、指挥调度、安全管控的智能化水平；积极创新制定了友谊关口岸无人驾驶交通运输工具出入境边防检查勤务的工作规范，形成了有人运输和无人驾驶的高效互补和效能倍增模式。”

一边是川流不息的车流，一边是加紧建设的智慧口岸。据了解，目前友谊关正在打造“智慧化口岸”项目，北投口岸集团凭祥保发公司保税区运营部副部长李思东告诉记者，目前，中方智慧化口岸项目一期、二期进展顺利，“智慧口岸设计能达到3000辆的通关量，再加上我们传统的通关量1500、1600的话，就达到了4000多辆一天的设计通关能力。”

据预测，中越友谊关—友谊智慧口岸2024年建成投入运营后，口岸最大通关能力将实现翻番。中国(广西)自由贸易试验区崇左片区跨境合作局副局长黄生弟：“可以进一步巩固提升广西口岸服务中国—东盟产业链供应链能力和水平，提升广西口岸综合竞争力，打造面向东盟的货物跨境交互核心枢纽，打造服务国内国际双循环市场经营便利地，助推广西加快服务和融入新发展格局，促进中国—东盟双边贸易更加稳定顺畅的发展。”

智慧口岸的建设让往来于中越边境的越南货车司机阮惟英非常期待，“（我现在运输）一个月一次或者是两个月三次，主要是运输火龙果，建设成之后通关会便利很多，减短通关时间，最期待的是减少货物的通关成本。”

多年从事边境互市贸易管理工作的凭祥市国际贸易开发集团有限公司市场经营部经理谭伟平也打起了小算盘，将来他要组织边民合作社发展智慧物流，在凭祥实现“买东盟卖全国”，“全国各地的客商不一定来到我们当地的市场，东盟国家产品直接是线上下单，跨境结算。”

为扩大中越经贸合作，近年来，我国与越南建立了中越双边合作指导委员会、中越经贸合作委员会、中越陆地边界联合委员会、中越陆地边境口岸管理合作委员会等，广西建立了与越南边境四省党委书记新春会晤暨联工委会晤机制，与越南广宁、谅山、高平省签署关于口岸通关合作的框架协议，口岸所在地政府和查验部门与越方建立了日常对话协商和应急处置机制，及时通报口岸运行情况，解决通关过程中的问题。

三年疫情期间，广西与越南推动边境口岸“能开尽开”，确保口岸运行不间断、货物运输不掉线。中越双方协商同意在友谊关—友谊口岸零公里越方一侧的2个小货场建设缓冲区作为甩挂场地，成为全国率先与越方协同推动“绿区”机制落地的实践案例。自治区商务厅二级巡视员黄家生：“疫情期间，创新实施边境口岸分级分区管控措施，做到‘精准防控、精准调度、精准服务’，广西成为全国唯一的边境口岸全部正常运行的省份，友谊关口岸成为全区唯一客货运保持不间断运行的边境口岸。”

（记者 黄婉、彭龙）