12月26日10时,随着装载水泥货物的“桂平滨海6521”船舶通过长洲船闸,北部湾港集团旗下西江集团长洲船闸2023年累计过货量达1.8亿吨,再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸,西江黄金水道发展再提速。
长洲船闸是西江黄金水道建设的重点工程,承担广西内河运输90%的任务量。截至12月26日,今年以来长洲船闸年过货量累计达到1.810799亿吨,同比增长17.89%,超过2022年1.55亿吨过货量2500万吨。这是国内天然河流船闸年过货量首次突破1.8亿吨,刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录。
今年西江航运货运繁忙,船舶待闸数量持续保持高位。为提升过闸效率,西江集团巧做“加减乘除”法提高船闸日过闸量,保障大宗物资运输畅通。“加”装防撞装置,自主研发新型重力消能式船闸闸门防撞装置,上线广西船闸集中控制智能监管平台,为船闸通航安全加上“防护网”;制定积分管理办法,对船舶进出闸行为进行引导,有效提升过闸效率约25%。“减”少操作流程,上线“西江通”微信小程序,打通“数据跑腿”最后一公里,操作过程更简便;“乘”众人之智,召开长洲船闸过闸效率提升研究工作专家咨询会,用好西江港航党建联盟平台,邀请行业专家、业内代表共同为长洲船闸通过能力提升献策;“除”航道阻碍,投入专项资金对下引航道进行清淤,共计完成开挖量超过30万立方米,消除了通航阻碍。
(记者/周红梅)