“一小时交通圈”跑出协同发展“加速度”

  一小时有多久？它是分针在钟表盘上走完一圈的时间。如今，它也是一列动车从河池、柳州、北海等地行至首府南宁的时间。

  政府工作报告在2023年工作回顾时提出——

  “贵南高铁开通运营，所有设区市实现通高铁动车”。

  “新增运营高铁329公里，总里程突破2200公里”。

  2023年8月31日，贵南高铁全线开通，成为广西、贵州两省区间最便捷的交通大动脉，广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”，进入同城时代。

  河池市发展改革委办公室主任、重大项目服务中心主任覃可论代表表示：“广西所有设区市实现通高铁动车，河池由此结束了没有高铁的历史，这将加快河池与其他城市的往来交流，有力促进河池经济社会发展。”

  贵南高铁开通后，河池市也加入了广西“1小时交通圈”，大大方便了群众出行，助力当地旅游发展、山货出山、就业创业，还方便外界走进河池、了解河池。

  2013年底，衡柳、柳南等5个高铁项目一次性开通，广西成为首个开通运营高铁的少数民族自治区。

  近年来，广西以联网、补网、强链为重点，向革命老区、空白地区、边远山区、民族地区铺画铁路新线，10年累计开通10条高铁。

  覃可论认为，高铁不仅是现代社会高效、快捷、舒适的通行方式，也是一条贯通人流、物流、资金流的“财富之路”，为沿线地区经济发展和社会繁荣注入澎湃动能，让“流动经济”焕发更加蓬勃的生机。

  便捷舒适的高铁动车成为沿线群众出行首选。贵南高铁全线运营的首周，广西境内南宁东、南宁北、河池西、都安、环江站累计发送旅客7.79万人次，区域间的往来展现出强大活力。

  桂林旅游股份有限公司党委书记、董事长申光明委员说：“广西14个设区市通高铁动车，缩短了大众的出行时间，改善了居民的出行体验，拉近了城乡之间的距离，让更多民众享受到城市中心的资源和福利。”

  他表示，市市通高铁动车有利于文旅产业加速发展，过去匆匆忙忙的“跟团游”将更多被自助游和深度游替代，广西“快旅慢游”时代即将来临。高铁时代的到来，也有利于广西各地把优质的旅游资源联动起来，串珠成链、统筹联动，推动文旅产业高质量发展。（记者岑琴、罗婧）