火热开年！广西多个重大项目节后复工忙

2月18日是春节长假后开工的第一天，广西多个重大工程项目工地已经在热火朝天地施工。新建南宁至深圳铁路南宁至玉林段（以下简称南深高铁南玉段）、平陆运河等项目的工地上，工人们干劲十足，保障工程进度。

18日上午，在南深高铁南玉段控制性工程六律邕江特大桥建设工地上，施工作业人员正紧锣密鼓进行钢混结合段施工。春节期间，近200名建设者坚守岗位，铆足干劲，全力冲刺全桥合龙。

六律邕江特大桥主桥全长621.5米，主跨320米，总高115米，是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中最大跨径的钢箱—混凝土部分斜拉桥。

南深高铁南玉段正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路。目前，项目已累计完成投资263.46亿元，占初步设计总概算的98.4%，全线路基、隧道工程已完成，站房装修、无砟道床等工作有序开展。项目通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右。

2024年春节也是平陆运河开工建设后的第二个春节，但3200多名建设者仍坚守在65个施工段上，在施工现场挥洒汗水。18日上午，在平陆运河三大枢纽之一的马道枢纽施工现场，布料机工人正手持遥控器精准布料，砼工用震动棒搅动混凝土。春节期间，这里主要进行船闸主体混凝土浇筑。

截至目前，平陆运河马道枢纽累计完成土石方开挖约2563.2万立方米，累计完成混凝土浇筑15.7万立方米，目前已全面进入主体结构混凝土施工阶段；平陆运河项目累计完成形象投资约258亿元，累计开挖土石方约1.65亿立方米。

此外，记者从广西路桥集团了解到，南宁至湛江高速公路2标段、天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩段）也即将复工复产。其中，南湛高速2标段施工已进入通车冲刺阶段，正进行路面工程等建设，力争今年上半年通车。

（作者：李艺 陆新健 赵旭东 钟林斌 韦耀尹 廖满标 卢舒琪）