广西南玉、崇凭等在建高铁项目全面复工

记者从国铁南宁局获悉，截至2月20日，广西正在施工建设的南凭高铁崇凭段和南深高铁南玉段、玉岑段各工点已有3000余名铁路建设者返回工作岗位。至此，广西在建高铁项目全面复工。

2月20日下午，在南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工现场一派热火朝天的景象，施工人员各司其职进行钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等作业，有条不紊地做好钢箱梁吊装准备工作。据了解，该桥是南深高铁南玉段全线最后一个没有完工的重点控制性工程。春节期间，100多名管理人员、施工人员坚守岗位，24小时不间断施工，目前已将大桥合龙的钢箱梁运至目标水域，吊装准备工作正在有序开展。

六律邕江特大桥施工现场  韦建松 拍摄

南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工现场 韦建松 拍摄

国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师张垒告诉记者，作为南玉高铁全线最后一个控制性工程，目前桥梁施工已完成90%，按照计划今年3月份实现大桥合龙，届时，南玉高铁路、桥、隧全线贯通，为铺轨、“四电”工程建设奠定坚实基础。

南深高铁南玉段是广西首条自主投资建设时速350公里的高速铁路，预计今年内实现运营，届时南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

在直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段崇左南站附近，该条高铁在龙年的首片箱梁也开始架设。施工人员相互配合，操作架桥机地将重达780吨的箱梁稳稳地架设到桥墩上。截至目前已完成503榀箱梁架设，完成比例为70.7%，剩余208榀计划2024年6月底完成架设。

南凭高铁崇凭段施工现场  韦建松 拍摄

南宁铁路工程建设指挥部南崇现场指挥部副指挥长石洪润介绍， 南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计时速250公里，2022年全面开工建设，预计2025年开通。目前崇凭铁路路基工程已完成98.5%，桥梁工程已完成92.53%，隧道已完成95.11%，全线22座隧道仅剩余1座未贯通。截至目前，南凭高铁崇凭段已经完成箱梁架设931片，占架梁总量的74%。  

为顺利推进广西高铁项目建设，春节假期刚过，南宁铁路工程建设指挥部组织施工单位管理人员和作业人员及时返岗复工，对新进场的作业人员和转岗人员进行有针对性的安全教育和技术培训，保证施工质量和安全。

记者：熊宗涛

通讯员：韦建松、莫育杰、江晓、赵旭东