【学方略 谋创新 抓落实】南宁市推动西部陆海新通道建设取得良好成效

南宁市不断强化物流枢纽节点布局建设，积极推动多式联运体系和跨境物流通道建设，着力打造面向东盟物流枢纽，西部陆海新通道交通基础设施建设取得突破性进展。

近日，记者来到位于南宁综合保税区的广西绿港跨境电商监管中心，只见一辆满载货品的货车旁，工作人员快速卸货打包，过机查验，争分夺秒送到国外消费者手中。不远处的数字显示屏上，订单数、车次、货值、完成区域等信息不停更新，每一次的数字跳动都代表着一件订单的圆满完成。

广西绿港供应链管理有限公司业务经理卢裳健告诉记者，2023年以来，南宁市通过压缩跨境电商总体出口通关时长，为企业创造了跨境电商通关的“南宁速度”：“从货物海关监管完，上完关锁到口岸的一个过程，全部实现了无纸化通关，到了目的地口岸的话，还可以自动解锁，转关单可以自动撤销，缩短了人工操作的时间和等待时间，大幅度的提高了通关效率。”

跨境电商通关的南宁速度，正是南宁努力推进西部陆海新通道建设的一个缩影。

作为中国距离东盟最近的省会城市，南宁市位于西部陆海新通道核心覆盖区，是重要节点城市。近年来，南宁市不断加快推进陆港型国家物流枢纽建设，已开通南宁—河内等17条国际道路客货运输线路，中越跨境快速通关班列已进入常态化开行阶段。

南宁市发展和改革委员会党组书记、主任兰捷：“已开行中越跨境快速通关班列，每周固定开行3列，班列‘站到站’运行时间约为20小时，实现‘当天发车、当天到达’。多式联运方面，持续培育开辟以南宁为中心，联系粤港澳大湾区、西部陆海新通道方向的水铁联运线路。”

航空方面，南宁2023年累计完成货邮吞吐量18.94万吨，同比增长24.7%。南宁吴圩国际机场2023年内新增开通4条全货机航线，累计开通国际货运航线17条，通达10个东南亚城市。面对高速的货量增长，南宁市商务局与邕州海关、吴圩机场海关、邮局海关等部门积极构筑通关便利高地，降低跨境物流成本。

南宁市商务局党组成员、副局长陶琳：“实行‘7x24’小时通关保障机制，精简报关随附单据及监管证件，积极推行进出口货物‘两步申报’‘提前申报’‘汇总征税’等创新监管模式，目前南宁机场口岸进出口货物已实现100％‘提前申报’。”

同时，南宁市不断规范口岸货运通关流程与作业时限标准，并向社会公布。陶琳：“通过全流程梳理，规范流程并强化各环节衔接，方便企业办理通关业务，单票货物作业效率提高约20％。”

下一步，南宁市将加快推进国家物流枢纽建设，推动经济通道向通道经济转变。南宁市发展和改革委员会党组书记、主任兰捷：“抓好南宁国际铁路港西部陆海新通道重大项目的跟踪服务，推动更多项目开工建设、投入运营。围绕国家物流枢纽加快布局跨境产业，加快建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区、南宁（深圳）东盟产业合作区，引导电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源汽车及关键零部件等产业集群细分行业向南宁拓展，努力将‘两港一区’打造成为大物流、大枢纽、大产业基地。”

（记者 郭琳）