南宁市启用不停车检测点精准打击超限运输车辆

执法人员通过南宁市治超非现场执法管理平台开展执法行动。

车辆经过邕武路上的不停车超限检测点。

安吉东高速收费站口，货运车辆经过自动称重检测路段。

2023年，南宁市攻坚克难、真抓实干、奋勇争先，按时完成自治区下达的15个公路超限检测站及不停车超限检测点建设任务，高速公路入口超限率同比下降0.11%；出动执法人员5800人次，开展区域联合执法2623次，检查重型货车30817辆次，查处货车超限超载4176辆次（其中“百吨王”306辆次）；立案查处城区抄告“一超四罚”案件65件。

2024年，南宁市将以《广西壮族自治区治理车辆超限超载三年行动方案（2023—2025年）》为纲领，落实《广西壮族自治区公路不停车超限检测点管理办法（试行）》，精准打击超限运输车辆，有效防范涉及货车超限超载引发的交通事故。

积极推进公路不停车超限检测点运用

根据《广西壮族自治区人民政府办公厅转发自治区交通运输厅关于加快公路超限检测站及不停车超限检测点建设方案的通知》，在全区规划布局287个不停车超限检测点。

截至2023年12月31日，全区完成279个公路不停车超限检测点建设任务，全部接入广西治超联网系统，该系统还链接了自治区道路运政系统、高速公路出入口监控系统等。其中，南宁市完成40个公路不停车超限检测点建设任务，全面启用超限检测数据执法科技治超模式，检测点具体为横州市2个、宾阳县3个、上林县4个、马山县2个、隆安县1个、兴宁区3个、江南区4个、青秀区1个、西乡塘区2个、邕宁区1个、良庆区1个、武鸣区16个。

利用检测数据打击超限超载行为

经公路不停车超限检测点动态自动称重检测和电子抓拍系统记录的货运车辆违法超限超载运输行为，由南宁市交通运输局对超限超载运输当事人（车辆的驾驶人、所有人或管理人）依法实施行政处罚。同时，经动态监测监控设备检测发现涉嫌违法超限运输的，通过可变电子情报板等进行现场提示。

货运机动车辆途经动态自动称重检测路段，驾驶人为达到干扰或者逃避动态自动称重检测目的，实施使用其他机动车辆号牌、故意遮挡号牌、违反禁止标线指示行驶等违法行为的，由公安机关交通警察管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定依法处罚记分。

根据《广西壮族自治区公路不停车超限检测点管理办法（试行）》规定，当事人驾驶货车超限通行公路不停车超限检测点按照提示及时主动到指定地点消除违法状态的，当事人在短信、电话等通知规定期限内主动交代的，交通运输主管部门可按照规定减轻处罚，公安交警部门已经作出罚款处罚的除外。

建立长效机制高效履行治超执法

南宁市将科技治超作为治超工作的核心重点工作来抓，以强化数据信息运用为推手，建立对违法超限装载源头倒查、举报、曝光、约谈和通报等制度，全面提高源头管控、通行监管的效率。

超限违法行为提醒告知。运用治超数据分析研判，定期对治超数据进行登记、建立台账，并在专门工作微信群通报，要求各责任单位安排专人在群内及时接收通报信息，提醒各级加强针对性治超执法监管。

做到线索及时处置。安排专人负责筛选、统计数据处理情况，督促各县（市、区）定期对超限20%以上数据和车牌异常数据集中进行初审、复审，符合立案标准的及时调查处理，不符合立案标准或证据不齐（如遮挡号牌、无号牌信息等）的及时按规定处置或者移交相关部门处理，确保涉嫌违法超限线索及时处置到位。

做到风险及时掌握。监督检查组将对治超执法数据及办案过程进行明察暗访，定期开展超限超载形势研判，列出违法超限超载多发的重点地区、重点路段、突出企业，印发专项通报，提出针对性整治措施和建议，并视情况对相关责任单位、企业开展专项督办、约谈，及时消除安全隐患。

南宁市将贯彻落实《广西壮族自治区治理车辆超限超载三年行动方案（2023—2025年）》制定的年度治超目标，有效压实货物装载源头单位的主体责任及负有安全生产监督管理职责的有关部门的监管责任，全面实施科技治超，建立激励约束机制，有效遏制车货总重超限超载60%以上的违法超限超载运输行为，推动实现因车辆超限超载引发的道路交通事故率和死亡人数双下降。（王志鹏 陆贺芸/文 黄维业/图）