六律邕江特大桥合龙 南玉高铁线下工程全部竣工

3月31日，南深高铁重点控制性工程六律邕江特大桥最后一块钢梁完成吊装焊接，标志着国内在建高铁最大跨径钢混矮塔斜拉桥顺利合龙。至此，南深高铁南玉段线下工程全部竣工。

六律邕江特大桥跨越邕江东西两岸，主桥全长622米，其中主跨长320米，是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱混凝土部分矮塔斜拉桥。

中铁十四局集团邕江特大桥现场负责人葛言峰：“大桥自2020年5月开工以来，面临地质溶岩发育、超深流沙层、超大溶洞等众多难题，我们优化施工方案，有效克服各种难题，圆满完成大桥建设任务。”

南深高铁南玉段正线全长193.31公里，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高铁，全线新建车站5座。

广西南玉铁路有限公司工程管理部副部长曹献良：“截至目前，南深高铁南玉段项目开累完成投资264亿元，占初步设计总概算的98.63%，全线路基、隧道工程已完工，站房装修、四电、铺轨工程及开通前各项前期工作有序开展。”

据了解，南深高铁南玉段预计今年开通运营，届时南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

南宁铁路建设指挥部玉林现场指挥部副指挥长周恒松：“随着六律邕江特大桥顺利合龙，南深高铁南玉段最后一处断点被彻底打通，全面畅通铺轨、‘四电’等工程建设通道，为后续施工奠定坚实基础。”（记者 熊宗涛 吴清卿 通讯员 韦建松 陆新健 赵旭东）