钦州水上交通运输降本增效促进集装箱业务高速发展

今年1至4月，钦州海事局共保障辖区进出港船舶26348艘次，完成货物吞吐量6578.3万吨，同比增长12.1%。集装箱吞吐量209.8万标箱，同比增长22.3%，其中外贸完成37万标箱，同比增长50.4%。载运危险货物进出港船舶总2439艘次，同比增长11.17%。进出港危险货物2208.27万吨，同比增长11.06%。

净化通航环境，持续增强钦州港保通保畅能力。发布《关于提示船舶进出钦州港航行安全注意事项的通告》，同时对重点能源物资船舶开通“绿色通道”。

今年前4个月，安全保障重点物资运输船舶安全进出钦州港677艘次，货物达780万吨。创新实施“套泊热接”作业模式，每艘次集装箱船舶可缩短待泊时间1.2小时，码头泊位利用率提高近10%。探索开展集装箱船舶“并靠”作业，打破一个泊位只能服务一艘船舶作业的惯例。为集装箱船舶提供“四优先”服务，优先安排锚地资源、优先安排船舶进出港、优先提供安全信息服务、优先提供交通组织服务；为集装箱船舶直进直靠、直出直离提供安全、便捷的环境。1—4月，钦州港区共安全保障集装箱船舶“套泊热接”作业380艘次，节省待泊时间约436小时，为港航企业节约物流成本约700万元。

优化营商环境，提高进出港船舶周转效率。持续在优化营商环境上发力，打造“船、货、港”一体化沟通协作平台，钦州海事政务“全城通办”升级为北部湾区域海事政务服务“跨区域通办”改革。推行全年无休24小时办理船舶进出口岸审批，将国际航行船舶进口岸审批压缩至0.88小时内，出口岸审批压缩至0.59小时内。1—4月，共办理国际航行船舶进口岸审批989艘次，同比增长9%；水工许可92项，同比增长156%。

聚焦重点物资，全力做好钦州石化产业生产保供。推进30万吨级航道清淤和配套设施建设。成立工作领导小组和工作专班指导码头业主开展航道清淤扫测、模拟靠泊实验，为船舶进港提供全过程“VIP”服务。从启用到今年4月底，共有101艘次油轮安全靠泊30万吨级原油码头，共装卸货油1982.33万吨，其中30万吨级油轮82艘次，单船最大载货量27.5万吨。

创新监管模式，推出海事监管一体化工作机制。建立西部陆海新通道新能源汽车铁海联运桂渝海事监管一体化工作机制，与重庆海事部门实现监管互认、信息共享，创新危险货物安全适运报告和监督检查监管模式，将港口开箱查验环节前移合并到“内陆”装箱地装箱环节，有效解决“铁海”运输标准衔接的问题，每箱可节省约1000元的开箱检查费用，同时压缩货物在港时间约8小时，切实打通重庆新能源汽车快速出口新通道。1—4月，在新模式下已有10批次共313辆重庆新能源汽车在钦州港便捷、高效出海，节约企业综合运输成本约80万元。此外，钦州海事局还探索开展服务柳州产锂电池海运出口监管一体化模式，在柳州生产的锂电池通过集装箱从公路运抵钦州港出口，同样实施监管互认、信息共享，以减少查验次数，从而提高锂电池出口效率、降低出口成本。（通讯员 赖昕）