丰田170万辆车型认证违规 与中国市场在售车型无关

  日前，关于丰田汽车“违规测试与数据作假”问题持续引发关注。央视最新报道显示，日本国土交通省通报，丰田旗下子公司“大发工业”的违规行为曝光后，日本政府已对汽车行业展开全面审查。

  为此，《证券日报》记者第一时间向丰田中国方面进行求证，6月5日，丰田中国方面回复记者称，经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与“日本市场部分丰田车辆认证申请不规范事件”无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。

  有接近丰田中国方面人士向记者透露，丰田汽车用的认证标准与日本国内法规不符，虽然丰田自认为采取了更高的测试标准，并不存在偷工减料和窜改数据的问题，但不符合国标就会被认定为“存在测试违规、提交虚假数据”。“他们已经认识到问题的严重性，在做内部反省和外部致歉等补救措施。”上述人士表示。

  根据日本相关规定和案例，如果企业不正当行为具有高度恶劣性质，企业可能会受到取消其汽车量产所需车型认证的处罚。企业必须重新取得车型认证才能恢复生产和出货。重新审查的时间通常为两个月。

  值得注意的是，在丰田旗下全资子公司大发工业等公司数据造假丑闻曝出之后，日本国土交通省要求日本汽车行业85家公司自查是否存在类似情况。目前已确认丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为，且涉及汽车数量庞大，5家车企涉及违规车型共计38种，其中约170万辆为丰田汽车。

  为此，6月3日，丰田汽车会长丰田章男很快现身，就曝出的“存在测试违规、提交虚假数据”的行为道歉。随后，丰田中国方面也火速发布公告称，根据日本国土交通省的指示，丰田汽车正对车型的认证申请进行调查。

  尽管调查仍在进行，但目前丰田汽车已确认有7款车型（包括部分停产车型）的测试方法与政府标准不符。具体来看，涉及认证申请问题的有3款在产车型（卡罗拉Fielder、Axio、雅力士Cross）和4款涉及皇冠品牌的停产车型，理由为行人和乘员保护测试数据不足。

  鉴于丰田的不正当行为均涉及车辆安全性，丰田汽车致歉的同时还表示，即日起已停售上述3款在日本生产的在售车型。丰田中国则表示，今后，丰田将继续严格遵守相关法律法规，秉承公开透明的原则，为广大中国消费者提供安心、安全的产品和服务。

  另一边，截至发稿，本田中国尚未对此事进行回应。据报道，本田共有22款车型在噪音测试等项目存在数据造假等违规问题，其中已经售出的车辆高达325万辆。此外，还有约15万马自达也涉及测试违规问题，1款雅马哈摩托车也暂停出货。

  事实上，近年来，日本工业界的信誉连连遭受冲击，从汽车行业到钢铁与化工，一系列知名企业的质量问题接踵而至。

  对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，制售假冒伪劣产品，不但影响自身长远发展，更威胁到人民群众的人身和财产安全，危及经济良性运行与社会和谐稳定。国内企业应深刻吸取教训，把诚信建设摆在突出位置，不断强化企业的社会责任意识和规则意识，全方位提升其诚信经营水平。（证券日报 龚梦泽）