广西又一批重大项目建设取得新进展

【学方略 谋创新 抓落实】

广西又一批重大项目建设取得新进展

近日，区内多个重大项目建设紧锣密鼓推进，不断刷新“进度条”，各项工程均取得显著进展，为广西高质量发展注入强劲动力。

7月26日上午，伴随着阵阵“轰隆隆”的挖掘机作业声，新建黄桶至百色铁路幼平隧道正式开工。

幼平隧道位于百色市乐业县境内，全长6130米。隧道洞身穿越3条富水断层，并穿越3.2公里长的水平循环带，施工过程中涌水突泥的风险高，隧道区域还分布有煤层以及非煤系有害气体，是全线重难点控制性工程之一。

中铁上海工程局黄百铁路项目部副经理李科：“目前，我们共设置三个工作面，编制隧道监控量测等15份专项施工方案，推行隧道断面快速扫描、云平台智能分析管理系统等8项最新实用技术，保障施工安全稳步推进。”

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分。建成通车后，将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。

云桂铁路广西有限责任公司黄百铁路建设指挥部副指挥长张建生：“截至目前，黄百铁路广西段9座先行开工隧道，正洞已累计掘进896米。下一步我们将加快推进正式用地报批、征地拆迁等工作，为路基、桥梁等后续工程全面开工做好准备。”

连日来，崇凭高速铁路各建设项目工地都在加紧施工，记者在凭祥东站出站五线大桥施工点看到，塔吊、起重机等大型机械忙碌不停。

中铁一局崇凭铁路四标项目部三工区副经理谭晓飞：“出站五线到发线3现在第1孔正在进行模板的打磨，到发线4、6第1孔在进行钢立柱安装，第3孔和第4孔正在进行堆载预压，第5孔堆载预压完了在进行模板安装。”

作为崇凭高速铁路项目终点车站的凭祥东站，是崇左市首个南疆国门高铁站，设计总建筑面积7980.26平方米。建设完成后将成为边境地区重要的交通枢纽中心。

中铁四局崇凭铁路站后房建工程凭祥段项目工程部负责人朱仁治：“凭祥东站旅客地道出入口桩基已施工完成，目前正在进行站房及雨棚桩基施工，计划投入约1600名工人和200多台挖机、吊车等大型机械开展基础承台与主体结构作业。”

据了解，崇凭高速铁路项目正线全长81.52公里，线路建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，预计2025年底可建成通车。（记者 邓俊宇 华英平）