平陆运河建设跑出“加速度”

【锚定现代化 改革再深化】

平陆运河建设跑出“加速度”

平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，还是广西所盼、江海联运、山海协同的重大项目。当前，建设者们全力奋战，将平陆运河从梦想蓝图一点点变成现实。

在钦州市灵山县旧州镇，平陆运河马道枢纽船闸施工现场，工人们对船闸进行钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑，罐车、泵车、挖掘机争相轰鸣，一派繁忙景象。

平陆运河集团副董事长、总经理杨斌：“截至6月18日，平陆运河项目累计完成形象投资340.4亿元，土石方开挖累计完成2.06亿立方米，运河宏大建设场景振奋人心。”

平陆运河自开工以来，建设者们奋力前行，项目建设全面提速，创造了令人称赞的“平陆运河速度”。马道枢纽——平陆运河三座梯级中的第一梯级枢纽，是世界上在建规模最大内河省水船闸。全段为人工开凿运河，通过分水岭段劈山开岭，实现郁江、钦江两大流域连通。目前，马道枢纽项目正处于船闸主体结构全面施工阶段，计划2026年12月底完成实船试验及交工验收，实现主体建成；企石枢纽——第二梯级，目前已转入船闸主体结构全面施工阶段；青年枢纽——最下游梯级，是国内在建最大互灌互泄式省水船闸，船闸主体土石方开挖已于4月底基本开挖完成；航道15标段处于平陆运河入海口段，起于兰海高速钦江大桥，止于钦州港东航道起点，全长22.02公里。目前，航道15标段已基本完成入海口段航道开挖，现已进入城区段航道开挖施工，计划2025年12月完成；2026年5月完成交工验收。

平陆运河集团副董事长、总经理杨斌：“下半年，我们全力冲刺完成形象投资200亿元，土石方开挖1.1亿立方米的年度目标任务，同时实现土石方综合利用，完成回建及新建6所学校、16座保通桥梁、年度土地复垦等项目的施工并移交地方，为2026年主体建成目标提供坚强保障。”

平陆运河北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直下北部湾，平陆运河全长134.2公里，由西江干流向南入海。平陆运河建成后，广西乃至西南地区货物通过这条江海联运大通道从钦州港出海，相比原来的航线，可缩短560多公里航程。为充分发挥平陆运河牵引带动作用，广西前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进，组织开展平陆运河物流运输组织研究、江海联运港区建设及综合交通体系规划等系列配套工作。

自治区交通运输厅副厅长胡华平：“加快工程建设进度，优化完善施工组织，加强科技创新研究运用，着力打造当代运河标杆。加强系统性研究，加快构建铁路、公路、水路与平陆运河有效衔接的现代交通基础设施体系。深化平陆运河项目配套保障措施，服务平陆运河建成后高水平运转，更好激发平陆运河多元溢出效应，推动广西高质量发展。”（记者 甘智锐）