西部陆海新通道铁海联运班列5年累计运输货物超310万标箱

《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五周年

新通道铁海联运班列累计货运超310万标箱

8月2日是《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五周年。记者从国铁南宁局了解到，5年间西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超310万标箱，形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放，构建新发展格局提供有力支撑。

8月2日，装载着来自泰国木薯淀粉等货物的X9586次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，驶向四川。今年截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物已突破50万标箱，而这也是自2019年8月2日国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，新通道上升为国家战略后，铁海联运班列运输货物量的历史同期最高水平。

国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南：“《规划》实施五年来，班列运输货物品类从2019年的81种增加到目前1154种，‘朋友圈’从我国14个省份扩大到18个省份，货物流向从全球90个国家和地区的190个港口增加至全球124个国家和地区的518个港口。”

5年来，国铁南宁局扎实推进铁路基础设施建设，广西铁路出海通道干线全部实现电气化，货车运输时长压减幅度近20%、运输能力提升6.5%，并完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造和柳州铁路枢纽扩能改造，开通运营广西首条设计时速350公里的高速铁路——贵南高铁。铁路、港口扎实推进西部陆海新通道铁海联运一体化运营，实现钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，优化货物运输流程，减少运输成本，新通道“点”“线”能力快速提升，形成有效衔接的铁海联运体系。

国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南表示，如今，西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线增至22条，已从最初的“一条线”延展成“一张网”，并与中欧班列实现无缝衔接，“今年以来，新通道班列图定运行线增加5条，新增了尼日利亚锂矿石、台湾硅砂等货物，开辟了来宾、南宁至北部湾等3条食糖铁海快线班列线路，每周客车化开行柳州至钦州汽配件铁海联运班列，食糖、汽配件铁海联运发运量同比（分别）增长43%、69%，成为新的运输增长点。”

当前，西部陆海新通道标志性工程——黄百铁路建设如火如荼；直通中越边境城市的南凭高铁崇左至凭祥段全线重点关键工程基本完工，预计明年建成通车，届时通道铁路干线运输能力将进一步提升。根据《规划》展望，到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。（记者邓俊宇 通讯员莫育杰）