途经广西多市！多条高速公路、铁路迎来重大进展

8月9日，贺州北过境线高速公路项目凤凰头大桥实现全幅贯通，预计今年9月底，贺州北过境线高速公路项目全线所有桥梁将实现双幅贯通。近期，广西有多条高速公路、铁路迎来重大进展，涉及贺州、贵港、柳州、梧州、百色、来宾等设区市。

连贺高速公路（广西段）1标段南乡互通收费站综合楼主楼已封顶

8月9日，连贺高速公路（广西段）1标段（下称“连贺1标段”）南乡互通收费站综合楼主楼成功封顶，标志着连贺路房建工程取得了关键进展。此次封顶的南乡互通收费站综合楼主楼是房建工程的关键部分，浇筑的顶板长32.68米、宽8.64米、厚0.12米，浇筑总时长约10小时。

据了解，连贺1标段横跨广东连州与广西贺州两地，途经多个乡镇，全长8.086公里，设计时速为100公里/小时，涵盖了管段范围内的路面工程、交安工程、房建工程以及绿化工程等。目前，连贺1标段整体形象进度已经完成65%。

贺州北过境线高速公路项目凤凰头大桥实现全幅贯通

8月9日，贺州北过境线高速公路项目凤凰头大桥实现全幅贯通。该桥全长158米，位于八步区莲塘镇欧屋村。截至目前，贺州北过境线在建的24座桥梁中，已有15座实现双幅贯通，贯通率达62.5%。预计今年9月底，贺州北过境线高速公路项目全线所有桥梁将实现双幅贯通。

广西最大跨径斜拉桥平南特大桥主塔即将封顶

近日，平南特大桥（南岸）主塔左右幅塔冠钢筋已完成安装、爬模，这一节点的完成，为确保平南特大桥（南岸）在8月中旬完成主塔封顶提供了有力保障。

平南特大桥全长2273米、主跨636米，是广西在建最大跨径斜拉桥。大桥位于贵港市平南县境内，跨越浔江，大桥距离上游平南浔江大桥约10km，距离下游武林港码头大约5.3km，连接武林镇与丹竹镇，是平容高速公路项目控制性工程。大桥主塔高度为180米，系双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥。两座主塔塔柱采用空心矩形截面钢筋混凝土结构，一跨过江。

柳梧铁路桂平北站站房正式施工

8月7日，新建柳梧铁路LWZF-2标项目首根站房桩顺利试桩，拉开了桂平北站站房施工的序幕。桂平北站是新建柳州经梧州至广州铁路柳州至梧州段线上的中间站，位于广西贵港桂平市金田镇禾益村，总建筑面积7957.06平方米。

据了解，柳梧铁路全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站，为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，将对进一步完善区域铁路网络，拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道。

黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工

8月6日，位于百色市右江区的贵州黄桶至广西百色铁路（以下称黄百铁路）拉达隧道开始掘进施工，标志着黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工。

据悉，黄百铁路广西段新建隧道、桥梁各33座，桥隧比达90.6%，是广西桥隧比最高的铁路。黄百铁路广西段先行开工点共有幼平、上里、乐业、拉达等9座隧道，当前已全部开工。

黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，有十分重要的意义。