Ngày 20/8, Ủy ban châu Âu đã công bố trước về thông tin phán quyết cuối cùng của cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe ô tô điện Trung Quốc, đề nghị áp mức thuế chống trợ cấp 17-36,3% trong thời hạn 5 năm đối với xe ô tô điện của Trung Quốc và Liên minh châu Âu sản xuất tại Trung Quốc. Nếu được thực hiện, cách làm bảo hộ thương mại này không những làm tổn hại tới lợi ích của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, mà còn phá hoại hợp tác chuỗi sản xuất và chuỗi cung ứng liên quan giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu, khiến châu Âu phải gánh chịu nỗi đau tự hại mình.

Bên ngoài nhận thấy, so với kết quả phản quyết bước đầu công bố vào tháng 7, Liên minh châu Âu lần này đã giảm nhẹ mức thuế định áp đặt lên một số hãng chế tạo ô tô Trung Quốc. Liên minh châu Âu xem chừng đã nhượng bộ, nhưng mang tính tượng trưng nhiều hơn, không thay đổi bản chất lạm dụng trình tự quy tắc của Tổ chức Thương mại thế giới, biến công cụ điều tra thành vũ khí, phá hoại cạnh tranh công bằng với danh nghĩa “cạnh tranh công bằng”.

Kể từ hạ tuần tháng 6 năm nay, nhằm giải quyết tranh chấp xe ô tô điện, Trung Quốc và Liên minh châu Âu đã triển khai hơn chục vòng tham vấn kỹ thuât. Tuy nhiên, phán quyết cuối cùng này của Liên minh châu Âu không hoàn toàn tiếp nhận ý kiến của Trung Quốc, vẫn kiên trì cách làm sai lầm.

Bất cứ những chính khách châu Âu có động cơ gì khi chèn ép ngành công nghiệp ô tô điện Trung Quốc, có một điều có thể khẳng định, cách làm của châu Âu hại người hại mình, bị đông đảo chính khách và doanh nhân châu Âu phê bình rộng rãi. Các nhà lãnh đạo gồm Thủ tướng Đức Olaf Scholz công khai phản đối hạn chế thương mại ô tô, kêu gọi duy trì “công bằng và tự do” thương mại. Cách đây không lâu, trong chuyến thăm tới Trung Quốc của Thủ tướng Italy, việc thúc đẩy hợp tác ô tô năng lượng mới giữa hai bên chính là một trong những chương trình nghị sự chủ yếu.

Ngày 9/8, Trung Quốc đã kiện biện pháp chống trợ cấp tạm thời đối với ô tô điện của Liên minh châu Âu lên Cơ chế giải quyết tranh chấp của Tổ chức Thương mại thế giới.

Theo chương trình nghị sự của Liên minh châu Âu, Ủy ban châu Âu sẽ đưa ra phán quyết cuối cùng trước ngày 4/11. Cùng với thời kỳ then chốt cuối cùng đang cận kề, Liên minh châu Âu cần nghiêm túc lắng nghe tiếng nói trong nội bộ, cùng Trung Quốc đẩy nhanh nghiên cứu giải pháp thỏa đáng, tránh làm ảnh hưởng tới hợp tác tin cậy lẫn nhau giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu. Nếu không, Liên minh châu Âu sẽ lợi bất cập hại.