11月5日,记者从北部湾港北海码头有限公司获悉,本月2日,北海码头迎来开港以来接卸的最大集装箱船舶“天庆河”轮,载重吨达62997吨,经过38.92小时的紧张作业,“天庆河”轮5446标准箱的装卸船任务顺利完成。
集装箱船舶“天庆河”轮在北海码头铁山港作业区接卸现场。北海码头供图
据介绍,“天庆河”轮船长294米、宽32.2米,甲板面积相当于24个标准篮球场,北海码头借鉴接卸5万吨级集装箱船“新扬州”轮的作业经验,科学组织、多方联动,4台岸桥投入生产,集卡运行平稳有序,整船效率达139.93自然箱/小时,是今年1至10月集装箱船舶平均船时效率88.83自然箱/小时的1.58倍,充分展现北海码头快装快卸的优质港口服务水平。
集装箱船舶“天庆河”轮在北海码头铁山港作业区接卸现场。北海码头供图
今年以来,北海码头连续刷新靠港集装箱船舶的吨位纪录,接卸能力先后跃升至4万吨级、5万吨级、6万吨级,半年多的时间实现“能级三级跳”;1至10月,北海码头累计完成货船作业2349艘次,同比增长29.35%,其中集装箱船舶作业833艘次,同比增长5.7%。2017年以来,北海码头的集装箱吞吐量年均增长率为24.18%,正稳步迈向集装箱“大船时代”。北海码头不断增强的货物通过能力和市场吸引力,为打造北部湾国际门户港、服务区域经济高质量发展注入了强劲动能。
自然箱:
自然箱是指在实际作业中,不考虑集装箱的具体规格,直接按照实际处理的箱子数量进行统计。自然箱数很少被用于计算港口吞吐量,但同样是衡量码头作业效率的重要指标。
标准箱:
标准箱是为了便于计算集装箱数量,以20英尺长的集装箱为标准箱,也称国际标准箱单位(TEU)。
(作者:李君光)