“开门整治”广西国省干线公路实现“畅安舒美”

广西扎实开展国省干线公路病害突出问题整治工作，把群众满不满意、赞不赞成、高不高兴作为公路治理的出发点和落脚点，有效提升公路通行环境，降低综合物流成本，更好服务群众出行。

日前，记者在省道312线板八至巴的公路防城区那丽村路段看到，宽敞平整的沥青路面延伸到了村寨，道路两旁加装了安全护栏，村口的平交道口也拓宽了。

防城区那丽村党总支书记裴桦告诉记者，以前路不好走，村里种植的玉桂、八角、木材都卖不起价，全村2000多村民收入很低。现在这条路拓宽了，老板直接开货车来收购，仅仅是种植中草药益智这一项，今年就卖了300多万斤：“现在路做好了，群众出入方便，非常高兴。我们全村人均收入现在都达到1万多。”

想群众之所想，急群众之所急。公路交通部门想方设法打通影响群众生产生活的堵点、难点。今年10月底，国道241线平乐县大寨桥改造顺利完成恢复通车，给当地村民和企业带来了福音。

平乐县恩达石材有限公司总经理陈文平告诉记者，他即将出口7个集装箱的大理石到东南亚国家，新大寨桥的建成让他省了3万多元的运费：“新的桥梁通车了，路也畅通了，运输路线更加直接，成本也相应的降了。” 

平乐公路养护中心副主任沈俊宇介绍，大寨桥建成于2013年，当初设计通过能力为10吨。近年来，当地石材企业发展迅猛，大寨桥成为制约当地经济发展的瓶颈。2023年大寨桥经过检测被列为危桥，实行交通限行管控；2024年公路部门决定对大寨桥进行拆除重建，并根据当地经济发展，将大桥通过能力提升到49吨。沈俊宇：“平乐石材是非常出名的，一天的车流量达到5000多辆次，这个桥对当地的厂矿影响是非常大的，所以我们抓紧时间，提前完成建设，服务企业，提升当地经济。”

10月31日，国道241线呼和浩特至北海公路玉林北流六和村至塘岸段修复养护工程通过交工验收，平整、宽敞的沥青路面焕然一新。尤其是塘岸镇三岔路口拓宽之后，大型货车很容易就实现了转弯，为当地玉商回归园区产业发展提供了有力支撑。

园区企业老板姚全：“塘岸这段路修好了，便捷很多，特别是那个路口原来经常堵车，至少半个小时到一个小时，现在修好了那个路口不堵车了。”

民有所呼，我有所为。国道207线岑溪南渡镇义新村路段，是通往广东信宜的主要国道，由于地势低洼，加上原有的排洪涵洞老旧过小，近年来汛期经常出现水漫路面影响通行的情况。今年10月份，当地公路部门想方设法筹集资金，对400米长的低洼路段整体进行抬升，对老旧涵洞进行更新扩大，彻底解决水淹路面影响出行的问题。

南渡镇义新村村民罗锦玲：“每次下暴雨的时候这条路会被水淹，给我们生产生活带来很多不便，现在改造好了我们出行不再担心，孩子们上学更加安全了。”

今年以来，广西各地公路部门围绕群众出行问题，深入开展普通国省干线公路路面（桥梁）病害突出问题整治，共梳理出专项整治项目14个。到今年10月底，已经全面完成14个专项整治项目建设任务。

在集中整治的过程中，各地公路部门始终坚持“开门整治”，聚焦困扰村屯、企业发展的出行难题，积极回应群众关切期盼，保障公路沿线村屯、产业园区快速便捷运输，降低综合物流成本，为百姓出行、乡村振兴等提供“畅、安、舒、美”的交通条件。（记者熊宗涛、邓俊宇 通讯员韦国荣）