【学思想 讲协调 抓落实】
12月30日上午9点03分,随着鸣笛声响起,一趟高铁列车驶出玉林北站,至此,玉林市结束了不通高铁的历史,正式迈入高铁时代。
12月30日上午9点03分,G5514次高铁列车从玉林北站发车前往南宁东站,列车上载满了兴高采烈的乘客,许多人是专程赶过来体验并见证南珠高铁南玉段正式开通运营这一历史时刻的。乘客覃先生:“今天很高兴坐上第一趟高铁去南宁,玉林开通了高铁,玉林人民出行越来越方便。”
乘客陈女士:“终生难忘,真的特别幸福。”
国铁南宁局南宁客运段列车长李楷:“我作为南玉高铁首发列车的列车长,感到无比的自豪和荣幸。”
南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站,东至玉林市玉林北站,全长193.31公里,是由广西全资建设的首条设计时速350公里的高速铁路,设有南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站。从玉林北站到南宁东站,最快行车时间由1小时44分钟缩短至48分钟,比原来压缩了56分钟。这个看似短暂的时间差,背后却承载着玉林人多年来的的“高铁梦”。广西容县创新高木业有限公司董事长封家海:“我们玉林人对这个高铁开通是期盼已久了,我是一名玉林玉商回归的代表,玉林高铁开通以后,对我在玉林投资是非常有帮助的。
随着南珠高铁南玉段的开通运营,玉林接入全国高铁网,广西也拼完了最后一块设区市高铁拼图,实现全区14个市高铁互联互通,成为我国西部省区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区。国铁南宁局运输部副主任赵宇:“现在广西已经建成了高质量的“1—3—6小时高铁交通圈”,就是广西区内高铁相邻主要城市间1小时通达、南宁去往区内所有地市3小时通达,南宁与周边8个省会城市6小时内通达。”
高铁时代的到来,打开了玉林全新的交通版图,从根本上重塑了玉林交通优势、区位优势、发展优势。玉林市委书记王琛:“南玉铁路开通后,玉林的联通和辐射能力进一步提升,区位优势进一步放大。当前,玉林正携手湛江、茂名,加快推进玉湛茂区与产业、交通、环境、民生等领域的协同合作,实现与大湾区全方位深度融合发展。”
(记者徐声林,邓俊宇 通讯员文波)