2024年广西始发中越班列发运量同比增长近12倍

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2024年广西始发中越班列累计发运货物19670标箱，同比增长1153％，其中3、4、7、10、11月共5次刷新单月发运量纪录。班列货源辐射至国内25个省、区、直辖市，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，有力促进了中国与东盟国家间经贸往来。

南宁国际铁路港集装箱作业区航拍。（张文健 摄）

南宁国际铁路港集装箱作业区正有序进行跨境集装箱吊装作业。（张文健 摄）

据了解，2024年中越班列运输出入境货物品类显著增加，从最初较为单一的基础建材、轻工业品，逐步扩展到如今涵盖高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及大量特色农产品等，运输货物品名拓展至262个。运输增长较为明显的货品有板材、混装货物、化工品等，同比增长分别达103倍、35倍、12倍。在全国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比达到68%、84%，成为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽。

铁路货运营业厅工作人员为客户解答疑问。（陈星宇 摄）

铁路作业人员核对集装箱信息，确保货物运输安全。（陈星宇 摄）

为更好地服务中国与东盟国家间经贸往来，国铁南宁局持续优化运输服务，推出公铁联运、“铁路+铁路”接续班列物流产品，集聚重庆的发电机组零件、青海的聚氯乙烯、苏州的装饰纸等广西区外出口越南货源到南宁国际铁路港发运。此外，2024年7月顺利组织开行广州—南宁—越南安员接续班列，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的跨境物流通道。

装卸作业人员指挥跨境集装箱吊装上火车。（陈星宇 摄）

国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，向市场提供稳定的运力保障，同时根据市场需求增开班列，去年7月份起基本实现“天天班”。此外，依托湘桂铁路南宁至凭祥段完成提速改造，推行中越班列全程时刻表，开行一站直达列车，南宁至安员运输时效压缩至最快14小时，搭建起两国经贸往来“快车道”。

南宁交通物流集团有限责任公司是一家从事国内外道路货物运输的公司，去年7月起通过中越班列发运中越跨境货物。“我们公司有家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，走中越班列运输可以为我们节省了不少时间，有助于我们开拓海外业务。目前我们的业务已从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家。”南宁交通物流集团有限责任公司业务经理李娜说。

安全稳定的中越班列为中国与东盟国家间跨境贸易提供了强有力的运输保障。中国海关总署统计数据显示，2024年前11个月，中国与东盟贸易总值达6.29万亿元人民币，同比增长8.6%。2025年，国铁南宁局将大力推动南宁国际铁路港、凭祥铁路口岸物流中心货运设施升级改造，进一步提升中越班列运营品质，更好地服务中国与东盟国家间经贸往来。

（记者：莫育杰、陈星宇、董力阁、韦振聪）