Ngày 28/5/2023, chuyến bay MU9191 của Hãng hàng không Phương Đông Trung Quốc với máy bay chở khách cỡ lớn C919 do Trung Quốc sản xuất đã cất cánh từ Sân bay Hồng Kiều Thượng Hải và hạ cánh thuận lợi xuống Sân bay thủ đô Bắc Kinh, xuyên qua “cổng nước”, tượng trưng nghi thức cao nhất của hàng không dân dụng, hoàn thành thuận lợi chuyến bay chở khách thương mại đầu tiên trên thế giới của loại máy bay này. Cùng ngày, hơn 130 hành khách đã trước tiên trải nghiệm hành trình trên không của máy bay C919.

Đây là chuyến bay được ghi vào sử sách, chứng kiến hành trình phi thường của chiếc máy bay C919 từ khi chính thức xác định dự án đến thực hiện chuyến bay thương mại, từ nay về sau, người dân Trung Quốc chỉ cần mua vé là có thể đi “máy bay chở khách cỡ lớn của đất nước mình”.

Là thế hệ máy bay dân dụng thân hẹp thế hệ mới cho đường bay chính do Trung Quốc chế tạo theo tiêu chuẩn đủ điều kiện bay quốc tế và có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, việc máy bay chở khách C919 chính thức hoạt động thương mại đánh dấu giai đoạn lịch sử quan trọng trong sự phát triển của ngành chế tạo hàng không của Trung Quốc, thể hiện niềm tin và thực lực của ngành sản xuất máy bay cỡ lớn Trung Quốc tham gia vào cuộc cạnh tranh toàn cầu.

Vì sao người Trung Quốc nhất định phải chế tạo máy bay cỡ lớn của mình?

Công nghệ cốt lõi của máy bay cỡ lớn là không thể mua được, Trung Quốc không thể dựa vào nhập khẩu máy bay nước ngoài trong thời gian dài và bị nước khác kiềm chế. “Một con ốc vít của một loại máy bay nước ngoài nào đó có giá cao đến 15 USD.” Khi thảo luận về tầm quan trọng của dự án máy bay cỡ lớn chế tạo trong nước Trung Quốc, những người trong ngành đã chỉ ra thực tế tàn khốc của ngành hàng không, đồng thời giải thích sâu sắc tính cấp bách và cần thiết của việc Trung Quốc độc lập chế tạo máy bay cỡ lớn.

Trung Quốc với đất rộng bao la và dân số đông, nhu cầu thị trường về máy bay dân dụng không ngừng tăng lên. Nhân sĩ liên quan của Công ty TNHH máy bay thương mại Trung Quốc cho biết, năng lực sản xuất hàng năm của máy bay C919 được lên kế hoạch đạt 150 chiếc trong 5 năm tới và đã có hơn 1.200 đơn đặt hàng, năng lực sản xuất đã bước vào giai đoạn chín muồi. Việc phát triển thị trường hóa và công nghiệp hóa máy bay cỡ lớn của Trung Quốc đã trở thành hình ảnh thu nhỏ của quá trình chuyển đổi ngành chế tạo của Trung Quốc từ sản xuất phân khúc thấp sang chế tạo phân khúc cao.

Việc chính thức hoạt động thương mại của máy bay chở khách cỡ lớn C919 do Trung Quốc chế tạo chỉ là bước khởi đầu, cùng với đông đảo người hàng không tiếp tục phấn đấu, không ngừng đổi mới và công kiên giải quyết các vấn đề then chốt, chắc chắn sẽ lập nên càng nhiều kỳ tích trên hành trình theo đuổi ước mơ và bầu trời xanh, viết nên một kỷ nguyên vinh quang mới!